菲律宾想出一个新招，试图以此“稳住”中方，但在背地里却和美军完成了预演，随时准备对“坐滩”破船进行突击式补给。
菲律宾在“6·17”仁爱礁冲突中吃了大亏之后，又面临美国海军在亚太地区暂时的“航母真空”，背后没了“老大”支持，又无法撼动中方海上力量的铜墙铁壁，一时间不知该如何是好。而中方则进一步加大海上维权斗争力度，除了出台仁爱礁海域环境监测报告，将“坐滩”破船对环境造成致命性破坏的铁证公布于世，还通过官方智库发声，表明完全能够通过外交渠道和海警行动来清除这艘破船，并不需要动用军事力量。这下小马科斯政府更加“焦虑”了。
（中国海警牢牢掌控着仁爱礁海域）
对此，小马科斯政府想出了一个新招，试图以此“稳住”中方，不要对在仁爱礁“坐滩”的破船进行“清零”。但是在菲律宾本土，菲军却和美军在联合演习中完成了空中补给预演，准备启用“美军战术补给无人机系统”，随时对破船进行突击式补给。
（菲律宾强闯仁爱礁的船只遭到拦截）
近日有外媒报道称，菲律宾已经与中国将南海热线提高到“最高级别”，如果南海发生新事件，中菲官员可以通过紧急机制相互通话，以预防在南海发生任何新的对抗或者对抗走向失控。外媒称“菲律宾总统小马科斯将直接使用这条热线通话”，暗示中方也是“对等相待”，但是这完全是谎言。中国外交部发言人就此做了明确回应。
外媒提到的所谓“热线电话”，只是中菲外交部门在7月初通过磋商签署的“关于改善菲中海上沟通机制的安排”内容之一。准确来说，此次安排了三个渠道的沟通机制，一是通过双方领导人指定的代表；二是通过两国外交部的对口部门，包括外交部长和副外长级，或通过其指定的代表；三是通过两国海警部门的渠道。双方还需要进一步磋商以完善这一机制，而下一次会议将在中国举办。
菲方在此时以向西方媒体爆料的方式进行炒作，实际上是想释放一个烟雾弹，制造“菲律宾希望通过对话解决南海争端问题”的假象，进而让中方不要采取果断措施“清理”仁爱礁“坐滩”的破船。近期中方权威智库已经提出将破船“清零”的建议，这让菲律宾方面有了很大的紧迫感，急于用这样的“阴招”获得喘息的时间。
（美军“战术补给无人机”的一款典型机型）
而菲律宾方面真实的想法，依然是挖空心思地让那艘破船在仁爱礁长期存在下去，然后以此为据点形成永久设施，达到对仁爱礁事实占领的目标。菲律宾军队已经与美军在今年的“肩并肩2024”和“巴拉望群岛海岸连续防御”联合演习中找到了所谓的灵感，正在考虑使用美国海军陆战队已经多次测试过的“战术补给无人机”执行向破船补给的任务。
菲军这一新计划还包含一个“祸心”：因为动用的无人机是美军资产，菲方在“赌”中方可能会更加谨慎对待，而不会像“6·17事件”那样，由海警采取断然措施将无人机击落。
（仁爱礁距离菲律宾巴拉望岛约200公里，不是“战术补给无人机”能够直飞的）
不过，菲律宾方面显然打错了算盘。一方面，他们以为中方“不敢”对美军的资产采取行动，显然低估了我们保家卫国的勇气。仁爱礁是中国的主权领土，美军无人机未经中方的允许就出现在这里，就是对领空的侵犯，不论这些无人机是谁操纵的，中方必然会对其进行驱离。
不要说菲军只是使用美军的无人机，就算是美军直接在仁爱礁“下场”，中方也不会退让半分，因为中方早就表明立场，凡是涉及主权和领土完整的问题，是没有丝毫退让和讨价还价的可能的。如果菲方觉得无人机不会有驾驶员伤亡的危险，就可以不顾中方驱离的信号，那就是大错特错了：正因为不会有驾驶员伤亡，如果这些无人机不听从中方驱离的命令，那么中方完全可以将其击落。
另一方面，中国作为世界公认的无人机大国，无论是使用无人机还是反制无人机都有领先他国的经验和方案，菲律宾想要用无人机“偷袭”，是根本不可能得逞的。
（仁爱礁“坐滩”破船锈迹斑斑）
根据菲方较早前放出的美菲军演照片，他们打算使用的“战术补给无人机”，大概率是美国马洛伊航空公司制造的T150系列无人机，最大负载68公斤，最大航程70公里。不过这仅仅是商业宣传而已，因为“最大负载”和“最大航程”不可能同时达成。这类多旋翼垂直起降无人机的典型负载是二三十公斤，在这种负载下的航程是一二十公里。而菲律宾巴拉望岛距离仁爱礁远达200公里，这意味着菲律宾方面只能派船靠近仁爱礁海域，再释放无人机运输物资。而中国海警在仁爱礁海域有过多次远距离驱离菲方船只的案例，有时远达20公里以上。因此，菲律宾方面的这一招没有得逞的机会。
菲律宾海军发言人日前透露，仁爱礁“坐滩”破船上的人员从“6·17”之后就完全没有接收到任何物资补给。虽然他们目前仍然储备有“足够”的物资，但不知道还能坚持几天。时间拖得越久，菲律宾方面就越焦虑。
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com