在大理苍山，13位探险者在一次寻找历史遗迹的行动中一度失去联系，但幸运的是，他们最终被安全找到。5月12日，当地保护管理局接到报告称，有一群人绕过检查点，私自进入苍山。尽管护林员在巡逻中发现了其中一些人并劝其离开，但仍有13人失联。森林消防总队随后介入搜寻，最终所有失联者均安全找到，健康状况良好。

这些探险者参与的是一项名为“老兵回家”的公益活动，旨在寻找80年前失踪的“中航60号飞机”。团队在出发前制定了详尽的计划，成员包括经验丰富的老兵和蓝天救援队成员。他们在每天的行程结束时都会通过卫星电话报告安全情况。

尽管苍山洱海以其美景著称，但在未开放区域进行探险活动却极具风险。自2007年至2016年间，已有超过350人在此被困，甚至有人不幸遇难。苍山的19座高峰中，有17座海拔超过3500米，而这次探险者的目标是最高的马龙峰，海拔高达4122米。

苍山保护管理局在山中多处设置了警示牌，提醒探险者珍惜生命，避免进入危险区域。2020年8月，一名男子在进入苍山后失联，13人的救援队进行了五天的搜寻，最终在断崖下找到了他的遗体。苍山的核心区域是禁止任何人进入的，即便是出于研究目的，也必须经过严格的审批流程。

这13位探险者并非研究人员，他们的行动更像是一次探险，主要目的是寻找80年前失事的飞机残骸。当时正值雨季，大理地区大雨不断，这种天气条件下失联，对被困者来说极为危险。据悉，他们参与的“老兵回家”公益项目已经持续了14年，期间找到了1300多具阵亡将士的遗骸，包括2015年在缅甸找到的347具中国远征军阵亡将士的遗骸。

这次探险活动是受美国人鲍勃的委托，寻找他表弟詹姆斯的遗骸。1942年11月17日，“中航60号飞机”在满载锡锭飞往印度的途中，在返回时计划带回武器以对抗侵略者，但在云南大理苍山上空失联，3名机组成员下落不明，詹姆斯便是其中之一。如今，距离飞机失联已整整80年，鲍勃也已96岁高龄，但他依然牵挂着堂兄弟的遗体。

詹姆斯热爱飞行，中学毕业后前往英国工作，负责将工厂的飞机转运至机场。后来，一名航空机长亲自邀请他前往中国，因为中国急需有人用飞机运送食品和武器。詹姆斯被“中国需要你们”这句话深深打动，但不幸的是，他来到中国一个多月后，飞机就发生了事故。

驼峰航线在二战期间是中国的重要空中生命线，由中美两国共同承担，不仅运输了大量援华物资，还运送了中国远征军至印度。他们寻找的是中国航空公司首次失事的60号客机。在三年的时间里，共有509架运输飞机失事，1314名中美飞行员遇难，345名下落不明。

尽管苍山目前处于防火封闭状态，但为了寻找历史遗迹，这些探险者不惜违规进山。他们面临的危险包括失温和野生动物袭击。失温是户外运动中的一大杀手，尤其在高海拔、天气多变的苍山地区。此外，未开发区域的野生动物众多，一旦发生接触，对人类和动物都极为危险。

2010年，18位复旦大学的学生在没有导游和防护装备的情况下，擅自进入安徽黄山的未开发区域，导致与外界失联。在救援过程中，一位24岁的民警不幸遇难。无论是“老兵回家”公益活动还是寻找二战飞机残骸，出发点都是值得尊敬的。然而，未经政府部门同意或协作，私自进山的行为，一旦发生意外，后果将由个人承担。幸运的是，这次探险者都平安无事，避免了可能的家庭悲剧。

 

 



                                        
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