中国的歼-16多用途战斗机，近年来备受瞩目，尤其是当中的性能和作战能力备受关注。
但是任何较强大的军事力量，一旦出来，都会受到外界质疑，或是一些不好的猜测，似乎这种现象也成为一种常态。而此次外界流传的则是——中国歼16水平跟苏27差不多，甚至打不过苏30？这个观点大家相信吗？
歼-16与苏-30的技术比较：
从实际角度来说，这两款战斗机的机型都属于多用途战斗机。歼-16，其中机长约为21.19米，机高在5.6米至5.9米之间，并且搭载两台涡扇-10B发动机。
涡扇-10B发动机，是采用先进的涡轮风扇技术，具有高效节能、推力强劲、低噪音等特点。其中的设计也是经过优化的，有效提高了燃油效率，降低了运营成本。另外，还采用了先进的控制系统和材料，这样可提高发动机的可靠性和安全性，满足了现代飞机对于动力性能和环保要求。
与此同时，当中还具备12个武器外挂点，可挂载多种类型的空对空导弹、空对地导弹和空对舰导弹。看到这里，就可感知到它的作战能力有多么的强大！
接下来，再说一说：苏-30战斗机。根据现有数据表明：机长约为21.94米，机高为6.84米，配备两台AL-31F或AL-31FP型推力矢量发动机。
AL-31F发动机是由俄罗斯的联合发动机公司研发和生产的一款高性能双轴涡扇发动机。具有出色的推力重比和高空性能，适用于超音速飞行和空战作战，该发动机采用了先进的涡轮喷气技术，具有良好的燃烧效率和可靠性，适应各种极端气候和作战条件。
它还具有一定的后掠式燃烧室和辅助燃烧室，从而提高其在高速飞行和急促动作中的稳定性和可靠性，是现代战斗机动力系统中的重要组成部分。
AL-31FP型推力矢量发动机，也是俄罗斯联合发动机公司生产的一种改进型涡扇发动机。具备推力矢量控制技术，可实现喷气方向的调整，提高战机的机动性和操纵性，使其能够在空中完成更复杂的飞行动作和战术任务。而且，AL-31FP还保留了AL-31F的高性能特点，可以说是现代战斗机中的重要动力装置。
因此，从技术参数来看，歼-16相比苏-30在机长和机高上稍有不足，但在某些方面也有优势，如机动性可能更高，因为苏-30的机高相对较高可能影响其机动性能。与此同时，苏-30在载弹量和雷达系统等方面，则更为突出。
综合来看，两款战机各有所长，在实际应用中，将根据作战需求和环境选择适合的机型。
看到这里，依旧不能根据这些数据来判定，谁更厉害？毕竟技术参数也只是战机性能当中的一部分，不能完全决定实战表现。而且，歼-16与苏-30在机长、机高、载弹量等方面有所差异，但这并不意味着：实战能力就有天壤之别。
我们要知道：实战能力主要取决于多种因素，包括：机载设备、飞行员技能、作战策略等。
歼-16作为中国自主研发的新型战斗机，可能在某些技术参数上略逊于苏-30，但其采用了先进的设计和技术，具有较高的机动性和综合作战能力。同时，中国空军通过大规模演习和实战化训练，这样也会不断提升歼-16的作战能力，使其具备了适应复杂战场环境的能力。
而苏-30虽然在技术参数上有所优势，但其实战能力，也离不开长期的实战经验和持续改进。俄罗斯空军，通过多次演习和实战，不断提升苏-30的作战能力和可靠性，使其成为俄罗斯空军的主力战机之一。
因此，技术参数只是评估战机性能的一种指标。实战能力，又取决于多种因素的综合影响。歼-16与苏-30在实战中，可能会展现出不同的优势和特点，而并非完全由技术参数所决定。
注意：还有一点则是实战评估与综合比较，也是衡量战斗表现的关键。技术参数确实提供了一些线索，可是，实际作战中的表现才是真正的检验标准。
歼-16进行了多次实战化演习和训练，以提高其在复杂战场环境下的适应能力。这些演习包括模拟空战、实弹射击、电子战等，旨在锻炼飞行员的战斗技能和战术应对能力。通过这些实战化训练，其作战能力得到了显著提升，能够胜任各种作战任务，并展现出了出色的综合作战能力。
相较之下，苏-30作为俄罗斯空军的主力战机，经历了多次实战考验，并在多个国际军事演习中展示了其强大的作战能力。不论是在航程方面、机动性能方面、还是综合作战能力等方面，确实具有很强的空对空和空对地打击能力。在电子设备、雷达系统和武器系统方面的成熟度，也为其在实战中的表现提供了有力支撑。
因此，无法简单地以技术来断定歼-16与苏-30的实战能力，究竟谁更强？而需综合考虑多方面因素，从而进行全面的实战评估和比较。
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