在公路上，我们经常会从载满牲畜的运输卡车旁边路过，如果此时我们不是驾驶员，我们一般都会好奇地打量着它们，它们只是我们漫长生命中的过客，但对那些动物来说，从农场到屠宰场的旅程是它们短暂生命中最后的时光。

这么一讲，是不是突然意识到我标题中，为什么动物福利组织需要介入了？他们不是要限制动物被宰杀，而是想保证它们被宰杀前的权利。我认为这不是什么圣母心泛滥，而是作为人类这种本质上主宰了地球的物种，所应该承担的责任。合理的动物福利，实际上也是在慰藉人类自己，注意，是合理的。

如果您的观点不一样，也请理性探讨。

下面进入正文。

美国每年有千万只农场动物因恶劣运输环境而死亡

《卫报 》调查披露：美国尽管自视文明，动物福利齐全，但其他对牲畜的运输条件却不佳，每年有数以千万计的动物在被屠宰之前就已经死亡。调查数据显示，每年美国约有2000万只鸡，16万头牛和33万只猪在到达屠宰场之前就死去了。

我们可能会担心食品完全，但对动物福利组织来说，这就是明确地虐待动物事件。

尽管美国关于动物福利的相关法案很多，但落实到牲畜中的法案，只有一条：运输过程中，司机起码每28小时要停止动物运输，给牲畜们休息的时间。但即使就这么一条法案，也基本上没人在意。

噩梦运输

除了28小时之外，运输中的动物的其他权利都没有任何保护措施。

这些牲畜们在整趟运输中基本上是得不到食物和水的，因为运输司机争分夺秒才能多赚钱。为了省钱，农场会尽可能地让更多的动物都塞在一辆运输卡车上，动物们被挤得紧紧的，甚至连坐卧的空间都没有，在整个漫长的旅程中都无法休息。这些卡车上的可用空间非常有限，以至于动物经常会互相踩踏寻找它，从而导致严重伤害甚至死亡。

过度拥挤的影响可能会因外部温度而恶化，而拥挤的环境会增加热应激的风险。由于没有适当的通风或无法获得水来为自己从极热中降温，动物的心脏开始跳动，它们换气过度，最终它们的器官会衰竭，导致猝死。美国鸡肉制造商Pilgrim's Pride在2017年夏季最热的日子里曾发生过当天运输的鸡，超过一半以上在到达前就死亡的事件。

在现场运输过程中，寒冷的天气可能同样致命。这些卡车是开放式的，这意味着动物几乎完全暴露在室外温度下，缺乏防雨、防雪和防风的保护。在冬季运输过程中，动物可能会冻伤、体温过低，甚至冻死。

面对执法不力指控

既然已经定下了法律，那没有实行，对美国农业部来说，就是执法不力了。动物福利组织们并非没事找事。

对此，美国农业部发言人透过电子邮件表示：美国司法部有权对任何知情却故意违反《28小时连续运输法》的运输商求处民事处罚，所以要直接反应给司法部。好家伙！熟悉的踢皮球操作！司法部怎么说的？直接不理。

这个事件会得到解决吗？我想是不会的，美国人的文明都流于表面。

后记

我们该吃牲畜们吗?

当然还是可以的，它们是作为食物被培养的，既然不涉及虐待，那就是正常的食物来源，是很正常的事情。人类能发展到今天，可不是喝空气长大的。

我们应该嘲笑那些合理帮动物争取福利的人吗？

不应该，即使我们不了解，也不该恶语相向。虽然现今有很多已经魔怔了的动物保护者，但大多还只是希望动物们能获得应有的尊重。


                                        
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