1986年6月16日夜晚，一艘名为＂德堡＂的中国货轮在印度洋航行时突遇主机故障，随后被巨浪击中，导致船体倾斜沉没。在这场灾难中，水手长张周生带领4名同事登上救生筏，而其他30名船员不幸遇难。

这艘由罗马尼亚制造的货轮质量堪忧，自交付中国以来就问题不断，航行至印度洋时终于发生致命故障。救生筏上的5人面临着生存的严峻考验。张周生凭借丰富的航海经验，被推举为领头人，带领大家团结互助。

在食物和水源极度匮乏的情况下，张周生制定了严格的食品分配计划，将有限的压缩饼干分成5份，规定每人每天只能吃两小包。为了补充体液，他们不得不喝下自己的尿液。尽管难以下咽，张周生和郭德胜坚持饮用，而其他三人则因无法忍受而放弃。

随着时间的推移，船员们的身体和精神状态每况愈下。他们曾尝试用救生袋中的鱼钩和鱼线捕鱼，但劣质的鱼线让他们的努力付诸东流。一次夜间，远处的灯光给他们带来了希望，但劣质的手电筒无法发出求救信号，只能眼睁睁看着灯光远去。

在接下来的几天里，船员们一个接一个地因缺水和饥饿而离世，只剩下张周生和郭德胜相依为命。他们在极度绝望中坚持着，直到第9天晚上，一场及时雨让他们得以暂时缓解干渴。然而，食物的短缺仍是一个严峻的问题，他们不得不吃下救生筏上的包装纸、牛皮等一切可食之物。

到了第20天，一只海鸟的意外降临成为他们的救命稻草，两人不顾一切地生吞了这只鸟。第22天，他们已被饥饿折磨得形销骨立。终于，在第24天，一艘日本货船发现了他们，两位顽强的中国船员在经历了24天的海上挣扎后，奇迹般地获救了。



                                        
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