俄罗斯五代机苏57在首飞时就引起了广泛关注和争议。对于铁杆苏联航空迷来说，当初看到这架原型机的制造工艺和外观质量，简直让人震惊。飞机表面粗糙不堪，接缝处理马虎，到处可见凸起和空腔，与想象中精致的隐身战机风格差的很大。

曾经对这款国之重器非常重视的苏联航空狂热分子都感到非常失望，批评和调侃的声音也不少，许多人戏谑地说如果它真能隐身，就把它生吞活剥了，那为何俄军还把他当场心肝宝贝？

在开始之前，请用您用发财的小手点赞关注，以免错过以后精彩的内容哦！

隐身性能测试结果一经公布，立即印证了外界的质疑。F22和F35这两款美国五代机，其雷达反射面积极小，前者仅为0.001平方米，后者也只有0.05平方米，堪称"隐形"高手。相比之下，苏57则高达0.5立方米左右，较美机高出一个数量级。

面对雷达系统的不断升级和探测能力的提高，这种糟糕的隐身性使得苏57极易被发现，根本无法与美国隐身机匹敌。 苏联解体后，俄罗斯继承并发展了这一五代机项目，也意识到了隐身性能的重要性。

于是在技术上持续优化和升级，比如采用新型低观测率涂层处理座舱盖，并针对机身前部雷达波反射做了特殊设计。但从细节上来看，像接缝、螺丝钉凸起等方方面面，俄方仍然疏于处理，以至于外界戏称苏57不过是一款"毛坯五代机"。

要知道，追求一流的低观测率是一件相当考验工艺和耐心的事情，哪怕是最微小的凸起和空腔都可能被雷达波探测到。

图片上传处理中...

从根本上说，俄罗斯与美国在这方面的理念存在分歧。隐身性对美国而言是制胜法宝，是发展五代机必须优先考虑的核心指标。但对于俄罗斯人来说，他们一直比较看重战机的机动性和战术灵活性，以及通过规模优势赢得胜利的战法。

追求隐身性无疑加大了工艺难度和单价成本，所以俄方一直没太重视这一点。 回溯历史，当年苏联推出首款五代机预研机型苏47就采用了前刚翼和无垂尾平面设计，明显是为了追求超视距视野和高机动性，而并非考虑隐身因素。

同样的，当前的苏57之所以采用简化的扁平飞翼式外形，除了借鉴美机的一些设计理念外，很大程度上是考虑通过降低制造成本实现大规模装备的目的。 现实是，单从工艺精度和质量控制角度，苏57确实做得很一般，无法与同期的美国隐身机相提并论。

但俄方显然也没打算将其定位为高端隐身战机。与其将巨资投入于极致追求隐身性，不如压低单价保证规模优势。据悉，每架苏57的造价仅约4000万美元，相比阵单价高达上亿美元的F35，俄方的成本控制确实大大领先。这也是俄式武器一贯的做法——性价比至上。

在这种情况下，要想全歼几十架"次品"苏57，美军也必须拿出相当代价。综合来看，俄罗斯的这一理念无疑更加注重确保在战争推进到某一阶段时自身拥有持续作战的能力。

总的来说，苏57虽然被外界频频诟病其"半吊子"的隐身工艺，但它并非无用的"烂飞机"。相反，它代表了一种与美国理念迥然不同的战略思维，是俄罗斯航空工业对成本性价比极为追求的体现。

网友们对于苏57这款战机也是众说纷纭：

“很客观。没有经过实践考验的一切概念，仅仅是概念。”

“五代机最强的是歼二十，其次是F22，第三是歼35，第四是F35，第五是苏57。”

“苏57要速度有速度，要隐身有速度…”

“这个发动机喷口没有做隐身覆盖，雷达应该很容易发现，隐身效果达不到五代机标准吧！”

“不看好苏57，首先美国并不认为这是五代机，只是四代机。其次装备太少，最快到2027年才装备70架，那时候别说歼20和F35数量远超苏57，中美六代机估计都研发成功了。”

综上所述，当代大规模战争几率很小，这种性价比有利于俄方实现常规装备现代化。一旦发生全面战争，这种数量优势战法效用自然凸显。所以，在全面评判苏57这款战机时，我们必须摒弃任何片面的"美国标准"，用更加客观和中性的视角审视它的合理性和存在价值。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com