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翻船事故在海里是比较常见的，人员过多、海浪过大，或者承载不均等，都会引起轮船的倾覆。
那么既然船会翻，通体圆筒形，浸入海水中的潜艇会不会翻呢？
其实潜艇在设计之初，就考虑到了自身稳定的问题。
通过借鉴“不倒翁”的原理，设计者们将指挥室、生活舱等质量较轻的房屋建在上层，而像动力、武器、蓄电池等重型舱室，则分布在下层；
这样潜艇上轻下重，只要没有太大的晃动，基本上都是不会翻的。
潜艇下潜上浮过程中压载水舱的变化
并且潜艇在首尾和艇身两侧，都安装有压载水舱，通过调节水舱内的水量，就可以保证潜艇横向和纵向的平衡。
最后为了整体的重力大致相等，像那些水舱、炮弹仓等都会尽量水平均匀分布，以便最大程度地保证潜艇的周身稳定。
但这些都是潜艇在静止时的设置，当潜艇用螺旋桨推进时，尾部只有一个螺旋桨的它，会不会像旋翼飞机那样，原地转圈似的原地翻滚呢？
由于直升机的旋翼在旋转时会搅动空气流动，因此会产生一个反方向的力矩，在这个扭矩的影响下，机身就会顺着螺旋桨旋转的相反方向转动起来。
为了消除这个扭矩，直升机的方法就是在尾部，放置一个横向的螺旋桨。
尾部的
而潜艇后面虽然没有这样的小螺旋桨，但它有抵抗水流的船舵，在潜艇的尾部，呈十字状分布的船舵就是它的“尾桨”。
与空气不同，水的密度是空气密度的800多倍，因此当潜艇的主螺旋桨旋转时产生的扭矩，通过尾舵在水中移动产生的阻力就可抵消；
所以根本不用担心，潜艇会被螺旋桨给带翻。
最后，螺旋桨分正反转，正转前进，反转倒车。
其实潜艇和水面舰艇一样，也具备水面、水下倒车的功能。
例如在需要降低航速，或者躲避障碍物的时候，潜艇紧急情况下是可以反转螺旋桨倒开的。
不过这种倒开十分危险，操作起来也非常困难。
因为对于潜艇来说，首先它的外形就不适合倒开，像那种水滴型、雪茄型的潜艇，其整体前后不对称，水舱、船舵等也都是按照向前行驶设计的；
如果“倒车”，从后方来的水流，很容易会造成潜艇的上仰或下栽，以致于失去平衡。
所以，如果问潜艇能不能倒着开，那么答案是可以的，但安不安全就很难保证了。
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