10月12日，“奔驰苏州元星”发声明回应迈巴赫漏水事件，具体内容如下：

关于我司车主车辆情况的说明

近日，关于我司车主车辆的信息在网络热议。我们对于车主的不良用车体验深表歉意。在接到客户反馈以来高度重视，一直积极跟进，与客户沟通诉求，积极寻求解决方案。

为澄清事实，现将情况说明如下。

该客户系我司出售GLS480车主。7月11日，我司首次接到车主反馈发现副驾驶A柱位置有渗水痕迹，外观检查发现相应的右上角有损坏的橡胶和塑料件。我司当天主动提供代步车供客户使用，在客户授权同意情况下对车辆相关位置的内部饰板、行李架进行了轻度拆检，并随即明确了渗水区域，积极协调了厂家技术指导。

经厂家与我司综合技术研判，为进一步锁定具体渗水点以进行针对性维修，我们建议客户拆除连接滑动天窗与前风挡玻璃的条状玻璃元件，但遭到了客户的强烈反对，因此拆检维修工作停滞至今。所有相关拆检及维修中涉及的作业环节和工艺流程都不会涉及车身结构性元件，也不会对车辆后续的车身刚性、行驶安全、及密闭性能造成影响。我司也承诺客户，我们在解决方案中会充分考虑拆检产生的损失，给出合情合理解决方案，不会让客户权益受损。但客户一直拒绝授权，我们至今无法进一步了解车辆问题所在，亦无法给出解决方案。

在后续3个月的沟通中，我们通过多次电话、微信联络，出具《车辆检查邀请函》并同时主动提供代步车等措施，期望获得客户授权，但客户始终拒绝授权相关车辆检测。期间，客户联络我司询问车辆二手车市场报价。我司根据苏州当地二手车市场状况、结合苏州当地该车型良好或优秀的车况、以车300、数鼎和汽车街平台的建议采购和零售价格作为依据，向客户报出135-150万的初步信息供参考。后客户将车辆落地价(包含发票、购置税、精品、保险)扣减我司报出的最低值135万，在媒体广泛散播“10天折旧80万”信息。我司强调，这并不是我司对该客户、该车辆的解决方案，二手车市场的询价对尚无技术结论的解决方案不具备参考意义。我们对该信息的被扭曲误解而给大众造成的困扰深感抱歉。

9月14日，客户最近一次进店现场沟通时，提出退换车、或补偿每一步拆检涉及的二手车折旧损失40万现金补偿要求。我司承诺具体方案需要在找出车辆问题、确定维修方案后制定。客户不同意我司方案也不同意授权进一步检查，双方没有达成一致。随后，客户一方亲属在洽谈室中大声喧哗和采取扔水瓶等过激行为，又走到售后展厅大声喧哗影响正常经营和其他客户服务体验，我司无奈向警方求助，希望维持现场治安。

后续，客户多次用言语威胁将通过网络手段维权，曾在拨打400投诉热线时留言会参加车展现场维权，并通过抖音、小红书等自媒体平台发布多个自制的视频进行传播。“10.1”长假期间，我司销售前台总机、公众号、直播间、合作媒体平台均有大量用户恶意呼入或留言，影响我司正常经营，有数天总机被大量呼入电话占用，辱骂我司工作人员并咨询店内是否有“漏水车”出售，导致正常客户和媒体无法呼入，我司出于无奈再次向警方求助。

作为车辆销售和服务提供者，我们完全理解客户的心情并充分尊重客户对解决方案所持有的不同主张，将一如既往地保持与客户理性协商。

我们将协同厂家，在合情合理合法框架内，尽经销商最大努力和诚意，提供善意关怀，制定综合方案保障客户的合法权益。我们在此承诺，会积极推进，不推诿，负责到底!

感谢媒体和公众的监督。


                                        
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