众所周知,瑞典是地处北欧地区的小国,长期在欧洲地区没有太多存在感,不过受二战时期德国法西斯战火的冲击,本想要独善其身的瑞典却面临极端凶险的处境。当时丹麦等邻国在德国人闪电战的冲击下全面失手,这对瑞典构成巨大威胁。针对战略纵深严重不利的现实困境,瑞典不得不走上自研武器装备的国防发展之路,以此抵御来自外地的入侵。当喷气式发动机在技术上逐步走向成熟后,瑞典也迅速跟进而加入了先进战机研制进程。

经过艰辛探索,瑞典萨博公司终于在1948年让J-29战机成功上天。据悉,该机以45型发动机为动力来源,拥有19.6千牛的推力,但因受限于过大的发动机外形而一度让飞机设计陷入困境之中。然而,当最终呈现在世人面前时,该战机却以其良好的机动性能而令人眼前一亮,毫无圆桶形机体而造成笨重感的错觉。

作为该系列的头号产品,J-29A战机于1952年初正式加入了瑞典空军战斗队列,在两年内先后服役有224架之多。此后瑞典方面在该机基础上又推出了J-29B这一升级款产品,为其新增了附加油箱,从而显著提升燃油装载量。此外,J-29B还能满足诸如航空炸弹等多种弹药的搭载需求,飞行速度上更是得到进一步提高。抛却上述两类战机外,萨博公司还推出了J-29F等其他系列战机,从而确保其服役期得以延长。

据了解,J-29F战机采用了升级后的“幽灵”发动机,同时改进了机翼设计特征,从而大幅提升了有效航程和机动作战潜力。从内测情形来看,J-29F战机不仅在爬升方面展现出良好特性,而且还延长了滑跑距离。而在武器方面,该机搭载了仿制“响尾蛇”的Rb-24空空导弹,让这款号称飞行酒桶的装备威力大增。

从使用上看,该系列战机除了满足瑞典本国使用外,还被出口至欧洲的奥地利。据悉,该国先后采购了30架J-29战机,以此担负轰炸任务。直到1976年后,该系列战机才逐步被J-32战机所最终取代。

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