1954年，我军误将英国客机当作国民党飞机击落。随后，美国无视中国警告，公然发动报复性空战，派遣战斗机侵入我军领空，并击落我军战斗机。
当年究竟发生了哪些不为人知的故事，为何美国比英国还急得跳脚？我军又是如何处理这起事件的？揭秘1954年我军误击英国客机事件。
误击英国客机
1954年7月23日，一架从印度飞往香港的英国客机，被正在三亚外海执行护航任务的战斗机误认为是国民党的飞机。
当时，台湾海峡两岸的关系已经成了多方博弈的焦点。这架飞机又直接在我国附近飞行，要是真的是国民党的飞机，那么对大陆的威胁是比较大的，为了保护中国大陆尤其是沿海人民的安全，我军战斗机最终决定开火。
虽然我军战斗机飞行员对国民党的顾虑是正确的，但这架飞机的确不是国民党的飞机。突如其来的袭击让英国客机无法招架，好在英国的这架飞机的机长曾在空军服役。
在攻击发生时，英国客机机长做出了机动躲避动作，但客机与战斗机的机动性能差距过大，飞机的发动机与油箱还是被击中。
机长立即发出求救信号，并准备在海面迫降。当时风大浪高，机长尽力控制飞机，还是在迫降过程中失去了飞机右边的机翼以及机尾。最终，该事件造成机上18人中有10人丧生。
收到求救信号后，美国的一架水陆两用飞机竟然前来救援。
当时中美在朝鲜战场上签订停战协议刚过去一年，双方的关系正值冰点，面对美军的飞机，中国是无论如何都不愿意其进入自家领空的，更别说容忍美军在中国领海降落。
面对这架美国的飞机，中国立刻用无线电发出警告，要求美军马上离开（对英国桑德兰也发出过警告）。但警告被美军无视，飞机就这样降落在中国海域的一个小岛上，并在中国领海航行数英里，抵达出事地点。
中美空战
这起事件，归根结底还是由于我方飞行员在紧张的局势下判断失误。
被击落的客机隶属于国泰航空，这架飞机是由一架1949年购入的C-54改装而成的民用机。C-54又被称作“空中霸王”，本身是一架四发大型军用运输机。二战后，大量C-54成为军用剩余物资，最终都被改成民用机“再就业”。
虽然被改成了大型客机，但是从外观上来说，还是和军用飞机有些相似，这也就成为了被误击的一个原因。
当时，美国和国民党的飞机经常飞到大陆沿海地区进行骚扰。为了保卫国家和平，肯定不能掉以轻心，这成了造成误击事件的第二个原因。第三个原因，是在这片区域执行任务的部队刚从朝鲜战场上回来，对海南的情况，飞行员还没有摸清楚情况。
当时的国民党军用运输机经常执行渗透任务，也出现过伪装飞机的情况，这架飞机在高度紧张的中国飞行员看来，或许就成为了一架可疑飞机。在多重因素的共同作用下，最终，这架英国客机被击落了。
事发后第二天，刚刚到任的英国驻华首任代办杜维廉就民航机事件向中国发出照会。中国外交部副部长章汉夫复照英方，对此次不幸事件表示遗憾，对伤亡者及其亲属表示同情和慰问，并考虑给予适当的抚恤和赔偿金。
本来这件事可以说已经到此为止，但美国国防部长威尔逊竟然以救援民航机为借口，公然派出航母战斗群，直接开到接近海南岛的位置。威尔逊更是扬言：“美国所要采取的行动将在以后宣布。”
在这件事情上，本来就只需要中国与英国进行交涉就可以了，但美国不仅从一开始就无视中国的警告，还直接派四架战斗机，侵入我国上空。
随后，美国又派了十二架战斗机继续入侵我国海南岛上空。在这次入侵中，美军的战斗机还击落了我军两架拉-11型战斗机。
击落我军战斗机后，美军还不善罢甘休，又有两架战斗机朝着波兰商轮以及我国的护航舰进行俯冲射击。我军舰队立即展开自卫还击，遭到反抗的美军战斗机只能逃逸。
面对美军的罪恶行动，我国向美国政府提出最严重的抗议，中南空军命令图-2轰炸机转场海口。
如何解决
当我军的战斗机被击落后，有资料显示，美国与英国的情报机构都认为，当时海南岛进驻了米格-15.
图-2与拉-11组成的编队已经具有打击美国航母的能力，如果米格-15真的出现在海南岛，那么美国航母退场属于是正常反应。
我国的中央军委也已经在26日下达了对入侵敌机采取自卫性攻击的命令，可以说，当时距离大战的爆发真的只有咫尺之遥，仅仅是由于双方最后的克制，才没有爆发更大规模的冲突。
那么，在这件事情上英国的立场是什么？经常与美国沆瀣一气的英国，是否有什么表态？实际上，自从客机被误击之后，英国一直拒绝和美国一起向中国发出抗议。
英国认为，随意招惹中国显然是不恰当的行为，即使当时的中国还处于百废待兴的时期，但是一旦与美国一起公开谴责中国，那很有可能引起更大的国际事件。
我国与英国共同商讨该如何处理这起事件。最终双方在协商后达成了协议，国泰航空希望我国能赔偿25.14万英镑，并对当事的飞行员和地面指挥给予处理。
事实上，中国不仅对飞行员和地面指挥给予了刑事处分和纪律处分，还用13个月付清了36.7万英镑的赔偿款。这笔钱不仅是给国泰航空的损失费，还包括对遇难者家属的抚恤金。
1955年5月9日，周总理在会见杜维廉时表示，“1954年海南岛驻军辨查失误，击落英国民航机，我们迅速道歉并赔偿。”
至于美国，据不完全统计，从1950年6月到1954年2月，美国飞机侵入我国领空的共有7632批，共计32997架次。
解放军不仅要面对美军的多次入侵和挑衅，还与国民党处于极度紧张的状态，一旦发生错误识别，对没有国籍的飞机发起攻击是可以理解的。但是，我国的战斗机攻击过于草率，也是这起事件的最大导火索。
在这起事件中，美国的挑衅行为十分无理取闹，要是真的打起来，我国也是绝对不会害怕的。好在，当时事件中的各方都保持了相当的克制，虽然还有很多细节没有得到披露，但从结果来看，最终我国还是妥善解决了这起事件。
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