近日，有网友在“问政鹰潭”平台上投诉：月湖区华盛星东方小区二期交房快一年了，却一直没有安装充电桩。
小区一些业主介绍，小区此前不是没有安装充电桩，只是刚安装好充电桩车棚，就被推倒了。这是怎么回事呢？
连日来，记者走访我市多个小区发现，电动自行车使用过程中的充电和停放问题以及伴随的安全隐患，困扰着不少小区居民和物业管理者。
让我们来看记者的采访
难点一：
新建小区无充电桩
华盛星东方小区二期于2023年9月起交付，有三栋楼170余户，为人车分流小区。目前，大多数业主处于装修状态。 记者采访时了解到，小区里没有专门的电动自行车停放处，不少居民将车辆直接停放在单元楼门口。
此前小区居民的充电需求是如何解决的？“就是到处找地方充电，有的停到其他小区里。”居民刘大爷表示，更让人担忧的是，还有部分居民推电动自行车上楼入户充电，“有些人推电动车进电梯，万一在电梯里面着火呢？”
据悉，与二期相邻的一期，地下室建有电动自行车充电桩，一些居民无奈之下选择去一期充电，他们想不通：“为何一期建设时有配套，而二期却‘无电可充’呢？”
华盛星东方小区一期地下室的电动自行车充电桩
难点二：
最大难题在于选址
带着疑问，记者找到了华盛星东方小区二期物业经理祝忠胜。他告诉记者，去年11月，小区就开始在地面安装充电桩，但是刚开建就遭到部分居民阻拦。祝经理还向记者提供了一段视频。
明明要求尽快安装充电桩的呼声很高，为什么建了却又推倒呢？问题产生的症结到底在哪儿？
对此，小区一些业主表示，安装充电桩对小区来说是好事，但他们质疑充电桩的选址是否合理。他们认为小区公共面积本来就很小，而此前充电桩安装的位置就是小区内少有的可供孩子们集中玩耍的区域，安装充电桩之后，还会多出一些安全隐患。
那么，在地面上安装充电桩是否违背了购房时承诺的人车分流？是未按规划图纸建设吗？记者来到月湖区东湖街道南站社区，在这里看到了小区的设计图纸，该图纸标注着地面上规划了一处非机动车停车位。
由于小区居民对安装充电桩呼声渐高，不久前小区已经重启充电桩建设，如今，充电桩已经建好。但居民心里的担忧并未完全消除，充电的地方能否加装雨棚、充电点位是否会增加等一系列问题还有待进一步协商。月湖区南站社区党支部书记李斌表示，社区将继续做好协调工作，争取满足居民安全出行、便捷出行的合理诉求。
华盛星东方小区二期“重启”建设的电动自行车充电桩
与新建小区相比，老旧小区安装充电桩则更加困难。 此前，有网友在“问政鹰潭”平台反映，解放路、正大北路一大片区域缺少充电桩。 由于这一片区大多为老旧小区，没有足够的物理空间，只能在小区外面想办法。 为解决居民充电难题，社区联系充电桩公司在部分楼栋旁安装了充电桩。
部分老旧小区楼栋旁安装了电动自行车充电桩
难点三：
充电价格遭质疑
走访中记者还发现，对建设电动自行车停放和充电设施来说，合理选址只是其中一个关键环节，建成后如何管理是另外一个重要因素。
5月下旬，记者跟随我市电动自行车安全隐患全链条整治夜查小组，深入各小区和电动自行车销售、维修门店等地查看时，发现月湖区雅典城小区尽管有不少空闲的充电口，但一些居民却依然选择“飞线充电”。其背后的原因，一方面是物业疏于管理，另一方面是居民对充电价格的质疑。
公安部《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》规定，物业服务企业、主管单位和居民委员会对检查发现电动车违规停放、充电的，应当制止并组织清理；对拒不清理的，要向公安机关消防机构或者公安派出所报告。
而在现实中，部分物业公司并未及时制止违规停放和充电行为，或未向相关部门及时报告、协助处理，面临着“劝了不听，推走又来”的窘境。 雅典城小区一位物业工作人员表示，如果严格管理，派人盯守楼门口，恐怕天天都会有“骂战”。
雅典城小区部分居民楼前设置的充电桩堵塞了进出通道
同时，一些居民表示，充电价格是否合理，决定了他们是否愿意使用充电桩。 雅典城小区一位业主给记者算了一笔账，在自己家里充电，一辆电动自行车一个晚上1元钱，使用小区里的充电桩则要近3元钱，“这样的话业主都不愿意充，人家就不充了，那安全隐患就消除不了”。
短评
充电桩选址问题，是小区居民最为关注的，也是争议较大的，可以说是小区充电桩落地的一大“瓶颈”。而这背后的深层次因素，其实是居民对“安全”和“便捷”的关注。
电动自行车的安全是一个需要全民参与的过程，小区电动车充电设施是重要“硬件”，居民安全意识是必备“软件”。只有“软件”和“硬件”都具备，电动自行车充电桩才能既用得方便，更用得安全。
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