中国青年报客户端讯（周红霞 刘子渊 中青报•中青网记者 宋宝颖）6月4日，集宁经大同至原平高速铁路施工难度最大的控制性工程——恒山隧道贯通，为年底具备通车条件奠定重要基础。

集宁经大同至原平高速铁路（集大原高铁）北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大、郑太及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，全线新建线路约270.808公里，设计时速250公里。

据国铁太原局大西客专公司工作人员介绍，恒山隧道位于山西省朔州、忻州两市交界处，全长14.76公里，为单洞双线隧道，是地质条件极为复杂的Ⅰ级高风险隧道，穿越断层破碎带及影响带18条。2020年6月开工以来，针对复杂多变的地质环境，中铁隧道局参建人员采取周边注浆、帷幕注浆、增设临时横撑等措施，最大限度降低施工风险，克服了上百次溜塌和频繁涌水等困难，顺利实现隧道安全贯通。

来源：中国青年报客户端


                                        
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