近日，深圳、上海、杭州等多地地铁纷纷试点“闸门常开”模式，引发社会广泛关注。这一创新举措旨在提高乘客通行效率，缓解车站客流压力，为市民出行提供更便捷的服务。

“闸门常开”模式是指车站闸机默认保持开启状态，乘客刷卡或扫码后即可快速通过，无需等待闸门开闭。这一模式不仅简化了进出站流程，减少了排队等待时间，还降低了闸机故障率和维修成本。从深圳、上海等地的试点情况来看，效果显著，受到了广大乘客的普遍欢迎。

“闸门常开”的背后，体现的是城市公共服务以人为本的理念。它不仅是技术层面的革新，更是对社会文明程度和公民素质的一次考验。正如有评论所言，这是“节约时间的一小步，也是社会信任的一大步”。

当然，在推行新模式的同时，我们也要注意防范可能出现的风险。有专家建议，可以利用人脸识别技术，完善事后补票等机制，既方便乘客，又能有效防止逃票行为。同时，地铁运营方也需加强安全管理，确保乘客安全。

值得欣慰的是，随着国民素质的不断提高，公众对于这种基于信任的服务模式越来越接受和支持。我们有理由相信，未来“闸门常开”等便民举措会越来越多，公共服务水平将不断提升。

地铁是城市的“动脉”，其运营水平折射出一个城市的文明程度和管理水平。“闸门常开”模式的试点与推广，不仅是地铁运营方式的一次重大革新，更是城市公共服务领域践行以人民为中心发展理念的生动体现。让我们期待这一创新模式能够在更多城市推广，为人们的城市生活带来更多便利。（大河网河声评论员 刘金波）


                                        
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