中国人民解放军92950部队荣获一等功。这一定是在军事技术领域做出了领先世界的成就，和平年代的一等功比战争年代来的更加艰难。一等功的获得基本上就意味着生死，活着获得一等功的人意味着创造了新的技术军事科技革命。
       荣获一等功肯定是有原因的，这次92950立一等功是创造了中国航母夜夜间加油和精准降落的技术突破。在大海中航行的航母上起降飞机，白天都已经够难的了，一不小心就能够造成重大事故，何况是晚上，而且还要精准实施航母上起降和空中加油，难度要比白天增加很多倍，这种技术突破，配得上一等功。


       二战期间，虽然夜间仪表飞行已成为多数优秀飞行员所掌握的技能，且雷达和无线电引导技术也有进步，但舰载机夜间着舰仍离不开灯光。1944年的美日马里亚纳海战，美国派遣200架舰载机对日军航母编队展开空袭，在夜间收容舰载机时打开灯光引导舰载机着舰。但美军在回收舰载机群的过程中损失了77架战机，49名飞行员丧生。这是人类战争史上有航母舰载机夜间参战最惨烈的纪录。
       海湾战争期间，美军航母在多次军事行动中均采用了夜间起降战术。为了提高夜间舰载机起降的安全性，美军航母配备了斜角甲板、助降镜、塔康导航系统等辅助设备。这些设备为舰载机提供了精确的导航和着陆引导信息，夜间起降生存率大大提高，舰载机的作战能力和生存率也得到充分保证，夜间起降战斗使得对手难以预料和防范，从而保证了打击效果。


       航母全天候作战才是最大的战斗力，特别是在夜间起降和空中加油这种能力，是完全没有任何学习和模仿的对象，只能靠我们自己坚持不懈的努力训练，总结才能够得出成功的方法论和技术方式。这种技术突破不仅考验的是意志和决心，还有技术和手段。只有我们自己掌握了，我们才能够让航母发挥出最佳战斗力。
       美国1925年就在“兰利”号航母上首次进行了夜间试降，通过将近上百年的努力才有了今天夜间舰载机的起降战斗能力。而我们从辽宁舰2012年的服役才开始真正的进行夜间起降训练，用10年时间，追赶了美国将近上百年的成果。
       这就是一等功的真正价值。大国崛起，值得骄傲，值得期待！



                                        
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