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车东西(公众号:chedongxi)
作者 | Janson
编辑 | 志豪
问界M9卖爆的当下,鸿蒙智行拿出了怎样的豪华旗舰轿车新产品?
车东西8月6日消息,就在刚刚,鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会上,鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车享界S9正式发布,共2个版本,Max版本售价39.98万起,Ultra版本售价44.98万起。
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享界S9发9大旗舰轿车特色
同时,即刻选择活动配置并在48小时内确认订单的用户有机会最快在明天,也就是8月7日提车。
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享界S9 Max上市首发价格
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享界S9 Ultra上市首发价格
全球首发的“车位到车位”华为ADS3.0端到端高阶智驾和全系标配192线激光雷达的方案更是在端到端智驾这个当下车企的必争之地再次“领先”一众车企。
作为一台豪华旗舰轿车,这次享界S9不仅承载着首发华为最新智驾系统的任务,同时也包含着挑战传统“78S”级轿车的实力。
在驾乘体验上和安全上,华为途灵系统加持下降低乘车不适感、全向防碰撞系统CAS 3.0为整车提供了更高的安全保障。
可以说,在50万元以上的新能源市场,讲技术,拼体验,主打产品力为王是根本。
从刚发布的鸿蒙智行7月销量数据来看,同属“9系旗舰”的问界M9在7月卖出了18047辆,累计大定已经超过12万。
享界S9作为“9系旗舰”的豪华旗舰轿车,也有望交付即上量,发布会的第二天,即8月7日就可以开始交付新车。
作为满载华为黑科技,获得宁德时代、北汽等一系列实力厂商的支持后,享界S9能否重现M9的辉煌,大家不妨拭目以待。
一、首发端到端华为ADS3.0 安全依旧是旗舰轿车最大豪华放眼当下的智能驾驶领域,华为ADS高阶智能驾驶系统无疑是处于第一梯队的产品。
而此次能够实现“车位到车位”的华为ADS 3.0在享界S9上首发,可以说是华为在端到端自动驾驶上的进一步提升。
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华为ADS 3.0
目前,特斯拉FSD V12.6的入华还需时日,小鹏汽车的“门对门”功能仍在预热阶段,而其他车企在这个维度上的宣传还不多。
可以说,华为ADS 3.0应该是目前最早在“车位到车位”高阶智驾上出招的企业了。
享界S9全系标配192线激光雷达、毫米波雷达、高清视觉感知摄像头及超声波雷达等27个感知硬件,实现了对动静态目标的全场景和全天候感知。
从体验上来看,享界S9搭载的华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统,通过车位到车位全场景贯通的智驾体验,消费者可以真正在一定程度上降低整体行程的驾驶疲劳感。
在做好车辆监控,保证驾驶安全的前提下,车位到车位的智驾可以减少行程中的割裂感,进一步体现高阶智驾的价值。
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华为ADS 3.0车位到车位示意图
ADS 3.0不仅提供了一键抵达的便捷出行体验,还通过颠簸路面自适应调速和类人化驾控技术,提升了驾驶舒适性和高峰期换道成功率,确保了用户在极限场景下的便捷与安全。
也正是因为使用了基于端到端的GOD网络和PDP网络的结合,使得驾驶体验更加平顺、高效。
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华为ADS 3.0 GOD网络
此外,依托华为云的强大底座能力,享界S9的智驾能力实现了快速迭代,让驾驶体验不断提升。
除了车位到车位的流畅体验外,享界S9的自动泊车也进行了升级,实现了高效、智能的泊车体验。
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享界S9泊车图
系统优化了泊车路径搜索算法,提升了搜索速度10倍,支持跨路沿泊车并精准识别1-10cm的路沿障碍,有效避免剐蹭。
同时,享界S9能够处理被临时障碍物占据的车位,用户仅需处理障碍物,车辆即可自动完成泊车,减少了上下车操作。
此外,实体钥匙操作的RPA遥控泊车和泊车代驾功能,提供了更为便捷和安全的停车解决方案,真正实现了离车即走的智能泊车体验。
需要指出的是,安全依旧是旗舰轿车最大豪华,享界S9借助于强大的感知能力和研发实力,新车在主动安全上也有了不少升级。
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全向防碰撞系统CAS 3.0
享界S9配备的全向防碰撞系统CAS 3.0,为驾驶安全提供了有力保障。该系统具备全天候、全场景、全目标的超快感知能力,能在关键时刻为驾驶员提供有效预警。
此外,在被动安全方面,享界S9采用了创新的双腔双管A柱结构,按照C-NCAP 2024五星安全标准设计,为驾乘人员提供更坚实的保护。
二、发力智能体验、隐私保护 驾乘体验对标“78S”享界S9作为豪华旗舰车型,仅仅在智能驾驶体验上突出是不够的。
新车在配置和硬件上对标甚至有部分超越“78S”、EQS、BMW i7等传统豪车品牌,通过不卷价格卷价值的策略,拉高了豪华车市场的底线。
同时,为满足这一级别的用户需求,在车身空间,隐私设计,乘坐舒适度上,享界S9都下了大功夫。
享界S9在设计上风格现代且注重空气动力学,风阻系数达到了0.193Cd,这也为其能耗和NVH控制提供了优势。
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享界S9悬架配置
新车车身尺寸为5160mm/1987mm/1486mm,轴距3050mm,提供了宽敞的内部空间,舱内可用空间高达3460mm,一定程度上超越了BBA“78S”的舱内空间。
新车采用前双叉臂后多连杆独立悬架,同时采用CDC连续阻尼控制系统和五档高度可调空气弹簧。
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享界S9 800V平台电池
享界S9搭载华为自研DriveONE 800V高压碳化硅平台,四驱版本0-100km/h加速成绩为3.9秒。
同时,宁德时代提供的800V安全电池,具备100kWh容量,CLTC续航里程为816km。
新车800V高压快充平台支持5分钟200公里续航的补能能力,提升了出行便利性。
除了足够高效的空间利用和优秀的电控配置外,如何兼顾乘坐舒适度、用户隐私也是该级别车型设计的重中之重。
在享界S9乘坐舒适的优化上,首先便是车身操控硬件上的提升。
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享界S9搭载的华为途灵平台
享界S9搭载最新华为途灵平台,通过HUAWEI IDVP智能汽车数字平台,集成多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统,提供超舒适、超平稳的驾乘体验。
此外,借助该平台,享界S9提供的晕车舒缓模式可以有效抑制晕车,提升出行舒适度。
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享界S9的零重力座椅
而在座椅方面,享界S9的零重力座椅支持12向电动调节,腰部角最大可达108°,膝盖角最大可达128°,搭配429mm腿托,充分满足人体放松体态的需求。
同时后排设有激光投影、扶手屏、冰箱和华为音响系统,满足乘客多样化需求。
在音响体验方面,享界S9车内配备25单元,2080W总功率专业级音响系统,提供了出色的音响体验。
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享界S9后排隐私空间
同时,新车充分的隐私设计则解决了高端商务人士的隐私需求,享界S9在隐私保护方面做到了极致,从物理和软件两个层面全方位保障用户的隐私安全。
在物理隐私防护上,享界S9全车标配7个遮阳帘,包括5个电动遮阳帘和2个手动遮阳帘,可以形成一个封闭的隐私空间。
在软件隐私保护上,享界S9的HarmonyOS 4车机系统继承了HarmonyOS的安全能力。
通过一键超级隐私模式,用户可以便捷地启动座舱隐私模式,一键关闭摄像头和麦克风,避免隐私信息被窃听和偷窥。
此外,享界S9还配备了隐私声盾,利用声场控制技术,自动识别并掩蔽后排通话声音,确保主驾驶位听不到后排对话。
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享界S9隐私声盾
同时,车辆还支持前后排独立账号,既保证了不同用车人的统一体验,还确保不同用户的隐私数据安全。
可以说,享界S9的三层纵深防护策略,从车外网络防御到车内网络认证,再到硬件级安全防护,构建了一个安全纯净的驾驶环境。
新车全方位隐私保护设计,为用户提供了一个安全、舒适且隐私的出行体验,也解决了该车目标用户的痛点。
三、华为赋能造就良好体验 享界S9或再成爆款2024年7月,鸿蒙智行全系车型的销量来到了单月44090辆的水平,问界M9在2024年更是达成了单月18047辆的成绩。
问界M9的成功也一定程度上证明了鸿蒙智行“9系旗舰”在豪华旗舰这一领域受到市场认可。
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鸿蒙智行“双9系旗舰”
不难想象,具备高阶智驾,优秀的三电系统,充分的隐私设计以及乘坐体验的享界S9,很有可能成为鸿蒙智行下一个爆款车型。
在鸿蒙智行车型中,华为以其强大的技术实力和行业影响力,为相关车型提供优质支持。
华为不仅为享界S9提供了先进的智能驾驶技术,还通过与包括宁德时代、北汽在内的合作伙伴共同研发,确保了产品的细节都达到行业一梯队的水平。
本次发布会上,宁德时代董事长兼CEO曾毓群亲临现场,介绍了宁德时代电池的优势,并表示好电池的缺陷率应该仅为十亿分之一
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鸿蒙智行与北汽合作
北汽集团党委书记、董事长张建勇也分享道:北汽为享界量身打造的全球领先智能制造工厂,整体综合自动化率达到了行业先进水平,拥有全球领先的ADS智能驾驶标定系统。
在已有的豪华品控标准基础上,(北汽)引入了行业领先的“全时质量监测感应系统”,每台车都有专属档案,做到全程可监测、可追溯。
同时,北汽将整合全部资源联手华为 All in享界S9。
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北汽All in享界S9
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东也在现场表示:北汽具备多年豪华车制造经验,双方从2017年接触以来就保持了很好的合作。
在50万元以上的豪华车市场中,消费者不仅仅追求车辆的性价比,而是更注重品牌价值和整体体验。
享界S9凭借其华为的品牌背书和不错的产品性能,有望为消费者在旗舰豪华轿车这一细分市场带来更加便利、美好的智慧出行体验。
结语:享界S9引领豪华旗舰纯电轿车享界S9不仅在设计、动力、智能化方面表现出色,更在舒适性和隐私保护上做到了极致。
通过创新的技术和配置,享界S9拉高了智能豪华旗舰轿车的下限。
而借助华为平台,鸿蒙智行持续创新,正在持续不断助力我国汽车产业发展。
作为“双9旗舰”的轿车产品,我们有理由相信享界S9可以再次引爆市场。
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