马科斯政府自食恶果，中资撤离菲律宾，美日接到菲方“求助”，62亿的项目等待“接盘”，中资为何会撤离菲律宾？美日又是否会“接盘”呢？菲方又有哪些担忧呢？

日前，菲律宾军事基地改造和发展局（BCDA）局长洛伦扎纳在接受媒体采访时提到了一件事，那便是菲律宾马科斯政府正在同日本与美国公司以及政府融资机构接触、谈判，寻求日本和美国“接盘”一项价值62亿元的苏比克-克拉克铁路项目，并声称若由美日接手该项目，菲方会“更放心”。据了解，该铁路项目原本是由中国企业负责出资的，但现在中资已经选择了退出。根据菲方原本的规划，苏比克-克拉克铁路在菲律宾最大岛屿吕宋岛的中部地区，长度约71公里，预计连接苏比克湾自由港区与克拉克国际机场两大交通枢纽，并与菲律宾北线铁路衔接，其目的旨在促进苏比克、克拉克、马尼拉和八打雁这四个岛上城市之间的连通性。

那中资为什么选择退出呢？原因其实一点都不难猜，就是因为马科斯政府全面倒向美国，在对华问题上处处针对中方，对中方百般挑衅，尤其是在南海问题上，马科斯政府更是各种搞事，言行举止出尔反尔，对中方说一套做一套，继而导致当前南海局势出现动荡。此外，菲方甚至在东海问题上无端指责中国，并妄言台湾问题，这也让中菲两国关系陷入低谷。在此背景下，中资选择退出在菲项目，完全在情理之中。据悉，在菲律宾现任总统马科斯上任后，中方已经放弃了对包括苏比克-克拉克在内的三个铁路项目的资助。说白了，菲方的苏比克-克拉克铁路项目停滞，中资撤离菲律宾，这些都是马科斯政府咎由自取、自食恶果。

近日，美国国务卿布林肯和美国防长奥斯汀访问菲律宾，并与菲方首次举行“2+2”会议期间，马科斯还公开宣称，菲律宾和美国之间需要定期接触，因为这样有助于菲律宾“灵活应对”中国和相关的海上紧张局势。用大白话说就是，美菲之间的密切接触，可以帮助菲律宾在南海问题上对付中国。对于马科斯的这番说辞，布林肯也是积极“配合”，再次重申了美国在南海对菲律宾的所谓“坚定承诺”。不仅如此，不久前，美国参谋长联席会议主席布朗在访问菲律宾期间，就曾与菲方敲定了一项情报共享协议，即《军事情报保护协定》（GSMIA）。一旦获得批准，两国将拥有“保护绝密军事信息和发现南海潜在威胁”的行动准则。总而言之，马科斯政府现在已经是彻彻底底的把自己绑上了美国战车，并且战车的目标直直的冲向中国。

话说回来，既然美方一再重申对菲的所谓“坚定承诺”，那现在马科斯政府都已经开口了，想要美国或日本来接盘苏比克-克拉克铁路项目，对此，美日又是什么态度呢？就目前来看，美日都没有明确给出答复，显然还是很犹豫的，这其中的原因有两点：第一，如今的美国基建能力堪忧，其自家的铁路就经常出事故，哪里还有精力帮菲律宾；第二，日本虽然在铁路技术方面有着不错的成绩，但是日方愿不愿意，或者说能不能拿出这笔钱还成问题，毕竟，现在日本被美国“割韭菜”“薅羊毛”，都已经是自身难保了。

另外，还需提到一点是，菲律宾寻求美国“接盘”，其实还是心存顾虑的，为什么这么说？主要还是因为今年的美国总统大选，他们担心一旦美国前总统、共和党总统候选人特朗普重新入主白宫，美国可能会改变对菲律宾的立场。届时，菲方很可能又是“竹篮打水一场空”。倘若真是如此，那马科斯政府也得受着。


                                        
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