十年前的6月,中国大运河在卡塔尔多哈申遗成功,这是足以载入史册的一天。然而可能很多人不知道,大运河申遗究竟有多困难?为何我国用了3111天?
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申遗成功的“运河传奇”
在2014年6月的卡塔尔多哈第38届世界遗产委员会会议上,中国代表团经历了一场“马拉松式”的等待。由于日本、荷兰等国家的多个项目插队申报,使得大运河的申遗程序一再推迟。
除了不可抗力因素,大运河申遗的流程也十分繁琐。我国一个项目要想列入世界遗产目录,首先要过的是自己人这关。
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只有进入预备名单被政府批准后,才能报给世界遗产委员会。这也意味着这个项目刚刚拿到了申遗的入场券。
接下来就是漫长而繁琐的审核过程。这期间会有无数专家进行考察论证,一般需要花费半年多的时间。
世界文化遗产项目有六大标准:创造价值、交流价值、见证价值、典范价值、环境价值和关联价值。
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至少要满足其中一项,才有可能成功申遗。而其中万一发生什么变动,比如推迟申遗,还得再提交书面报告申请。
这一套流程下来,时间怎么也短不了。其实真要说起来,大运河的申遗早在2006年就拉开了序幕,可就是由于这些复杂的流程和各种客观因素影响,硬是在2014年的6月才申遗成功。
当时凭一己之力推动了运河申遗的“运河三老”,其中年龄最大的郑孝燮老先生已经98岁高龄,可以说是为大运河申遗贡献了自己整个晚年。
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中国代表的坚定回答
国际古迹遗址理事会代表发言时建议给予大运河更多时间,指出其体量巨大且牵涉众多遗产,需更充分的准备。
“我们相信,大运河已经准备好了接受这份荣誉,”这是中国代表对此做出的回应。
最终主持人正式宣布大运河成功列入世界遗产。与此同时,中国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦联合申报的丝路项目也成功列入。主持人兴奋地补充道:“中国的世界遗产数量因此达到了47项!”
两大项目同时申遗成功引发了现场的喜悦。许多参与申遗的人员表示多年努力终于得到了回报。
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中国代表纷纷拍照留念,庆祝多年努力的成果。另一名代表笑着说:“今天我们创造了历史!”
整个会议在欢声笑语中结束,每个人都为这份来之不易的荣誉感到无比自豪。
正如申遗专家刘庆柱教授所说:“中国大运河不但是古代中国的水利工程奇迹,更是中华文明的重要载体。”这一申遗成功是对大运河历史价值的认可,更是对中国数千年文明的肯定。
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蜿蜒2700公里的水龙
中国大运河,全长约2700公里,是世界上最长的人工运河。这条运河的长度相当于从北京跑到广州再跑回来。在那个没有现代挖掘机和爆破技术的年代,这可是个天大的工程啊!
大运河的建设可以追溯到公元前5世纪的春秋时期,但真正形成规模则是在隋朝隋炀帝时期。
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隋炀帝为了巩固政权和加强南北经济文化交流,手一挥,大运河就像一条巨龙蜿蜒而成,成为当时世界上最庞大的水利工程之一。
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隋炀帝估计还没想到,他这项伟大的“基建梦”,竟然让后人记住了他不只是个“暴君”,还是个“运河狂人”。
明清时期运河的辉煌
到了明清时期,大运河继续发挥重要作用,成为连接南北的重要交通枢纽运河沿线的城市如杭州、苏州。
大运河就像是古代的高铁,继续发挥着它的巨大作用,成为了连接南北的重要交通枢纽。运河沿线的城市如杭州、苏州、扬州等地,简直成了古代的“迪拜”,商贾云集,熙熙攘攘,热闹非凡。
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杭州的丝绸就像今天的奢侈品包包,苏州的茶叶就像星巴克限量版咖啡,而扬州的美食呢,那可真是舌尖上的中国。南北货物的交流极为频繁,连今天的快递网络都未必承受得了。
运河的畅通,使得粮食、丝绸、茶叶等重要物资能够顺利运往北方,满足京城及北方地区的需求。京城的小伙伴们吃着南方来的大米,穿着丝绸睡衣,喝着上好的绿茶,那叫一个享受!
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那些大商贾们也运着货物穿梭于运河之上,就像是参加一场盛大的“博览会”,各个城市之间进行友好的“商业竞赛”,整个运河两岸都洋溢着繁荣与富饶的气息。
可以说,大运河即是古代的交通要道,也是南北交流的“心脏”,让整个中国的经济脉动更加强劲有力。
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朱棣、康熙、乾隆这三位大佬,为了更好地管理这个大国,不是坐在皇宫里吃喝玩乐,他们可是有事真上,就包括巡视大运河。
一边欣赏沿途的风景,一边和老百姓唠嗑,了解大家的生活情况。还不忘提醒地方官员:“你们可得盯紧了,这河道要是堵了,朕饶不了你们!”
保护大运河的“现代篇章”
申遗成功后,我国在保护大运河方面可谓是“不惜重金”,仿佛给它戴上了“保护套”,生怕它磕着碰着。
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2014年,中国政府发布了《大运河文化带建设规划纲要》,这个纲要堪称“大运河的至尊宝典”,为它的保护和利用提供了顶层设计和制度保障。
各级政府还成立了专门的保护机构,负责大运河的日常维护与管理。像北京段的大运河,早已成了市民们休闲散步的绝佳去处,不少人更是在河边打太极,外国人看到都说中国人果然都是会功夫的。
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现代科技在大运河保护中也扮演了“科技保镖”的角色。无人机航拍技术如同“空中巡逻队”,实时监测大运河的整体环境;水质监测设备则是“河水体检机”,确保河水的清洁与安全。
南京大学的环境科学专家李广海教授更是乐呵呵地表示:“科技手段的介入,让大运河的保护更加科学和精准。”科技一出手,保护没烦恼!
公众的参与也是保护大运河的重要力量。各种公益活动、环保宣传如同“天下兴亡,匹夫有责”一样深入人心,让越来越多的人加入到保护大运河的行列中来。毕竟,大运河不仅仅是国家的财富,更是每一个中国人的共同记忆。
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大运河在现代科技和全民参与的双重保护下,正焕发出“第二春”。下一次散步,不妨去大运河边走走,说不定还能邂逅一段“水边奇缘”呢!
继续见证辉煌与奇迹
十年风雨,十年保护,中国大运河从历史的长河中走来,又在现代社会中焕发出新的生机。它是一条简单的运河,更是一部记录了中国历史变迁的重要“史书”。
运河两岸的城市因其便利的交通条件和丰富的水资源得以持续发展,大运河本身也成为了中国文化旅游的重要资源,每年吸引着大量游客前来体验其悠久的历史和美丽的自然风光。
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在未来的岁月中,有我们保护环境的加持,这条古老的大运河将继续流淌,见证更多的辉煌与奇迹!
当我们漫步在运河两岸,看着清澈的水波在阳光下闪烁,仿佛听到千年前的繁忙船只在河面上穿梭的声音。运河两岸的城市依旧繁荣,而这一切都是因为我们对这段历史的珍视与守护。
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