塞恩斯在匈牙利站的第一段自由练习中跑出了全场最快，以0.276秒的优势领先于红牛的维斯塔潘，而其名列第三的法拉利队友勒克莱尔则只差现任世界冠军0.022秒。

一练在酷热的条件下展开，赛道温度高达摄氏58度，榜首的初期标准，由梅奔车队的拉塞尔以中性胎所建立，不过维斯塔潘很快用软胎将门槛提高了1/3秒。

虽然拉塞尔随后再以1分20.083秒圈速夺回暂时的榜首，但红牛车队王牌持续以最软规格的C5轮胎，将标准提升到1分19.831秒，而迈凯伦车队的皮亚斯特里接着跑出极为接近维斯塔潘的表现，以0.007秒之差居次。

赛段即将过半之际，阿尔本用软胎跑出他个人的最快圈速上到第一，但后来众家车手也纷纷换上了软胎展开冲刺。拉塞尔软胎的第一轮计时，便跑出1分19.137秒刷下了阿尔本。

不过约五分钟后勒克莱尔再将榜首门坎加高了0.126秒，但他的队友塞恩斯马上就跑出了全场最快的1分18.713秒成绩，确定夺得了榜首，本周末两位法拉利车手的赛车，都换上了为解决升级后遗症的弹跳问题而生的改良版新底板。

后来维斯塔潘虽试图挑战塞恩斯的榜首成绩，但最终只成为场上唯二能闯进1分19秒内的其中一位车手，将勒克莱尔赶到第三。拉塞尔终场以第四作收，而一度遭遇索伯赛车新侧箱气流出口处车体脱落问题的周冠宇，则是跑出了第五快。

两位迈凯伦车手诺里斯和皮亚斯特里包办下了第六和第七，只落后他们不到0.1秒的角田裕毅、斯特罗尔，还有另一位梅奔车手汉密尔顿，则分获第八到第十的名次。


                                        
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