近日,美国国防部称,将向日本东北部的三泽空军基地部署48架F-35A隐形战斗机,以取代原来的36架F-16C/D,美媒称,这是美军空中力量在西太平洋规模最大规模的升级。

(央视报道美军在日本部署F-35)

三泽基地对于美日至关重要

三泽基地位于日本本州岛东北部的青森县,这里北邻津轻海峡,西邻日本海,三泽基地由日本航空自卫队与美军共同使用,驻有美军第35航空联队第13、14战斗机中队的36架F-16C/D战斗机,主要是针对俄罗斯,一旦西面的朝鲜半岛有事也可以参与对地攻击任务。

因为俄罗斯苏-57直到2021年才服役,现有规模仅20架左右,直到2022年才部署远东,因此,三泽基地的F-16战斗机中队是一直以“打击对方防空体系”为主要任务,特别要强调的是,三泽基地的机库都经过了强化。

日本的F-35A不争气

无独有偶,日本在三泽也驻有F-35A,但日本的F-35A状态却不怎么样,近一段时间接连出事,先是两架航空自卫队的F-35A相继于当地时间6月3日8时46分和8时56分左右紧急迫降青森机场,两名飞行员均未受伤。

接着,日本航空自卫队两架F-35战机又于6月28日下午迫降青森机场。也就是说,在不到一个月的时间里,日本航空自卫队有4架F3-5A迫降青森机场,这用巧合来解释未免有些苍白无力了,如果是故障导致的,可怎么又没有停飞呢?

(面对歼-16和歼-20,F-16已显陈旧)

更有甚者,据美国媒体Stars and Stripes报道,7月中旬,日本三泽基地甚至发生了一起“火灾事故”,导致美军第35战斗机联队一名美军飞行员在内的两人死亡。

有推测认为,火灾是一架美军战斗机在与对手的空中较量中受伤,在青森机场迫降导致的,而第35战斗机联队装备的正是即将被F35A替换的F-16C/D。

将这几个事件串联起来,美军在三泽部署48架F-35A的真正原因差不多也就浮出水面了,日本在三泽基地的F-35A太拉垮了,难以应对空中威胁,而美军的F-16又落后一代,不顶用,美国国防部这才决定,用F-35A取代F16,且部署规模还增加了12架。

美军48架F35A,是为了对付谁

是俄罗斯空天军?有消息称,早在2022年底,苏-57就已经装备了俄罗斯远东阿穆尔河畔的第23战斗机航空团,但鉴于其产量稀少,能部署到远东的苏-57也就是个位数的规模,根本不需要48架F-35A来应对。

况且从2022年底到现在已经过去一年半多了,难道美军才反应过来,这反射弧未免也太长了吧!况且,由于进气道、座舱和制造工艺上的问题,苏-57的隐身性能相比F- 35A差了一个档次,需要依赖体系的引导才能与之抗衡,但俄罗斯在广大的远东地区缺乏地基雷达,而A50U又因在俄乌战争中损失巨大,难以抽调到远东,因此,这种说法有些站不住脚。

(俄罗斯苏-57产量一直上不去)

至于防范韩国北方邻国就更不可能了,他们最先进的战斗机也不过是几十架早期型号的米格-29,缺乏超视距空战能力,对地攻击能力也很差,还要提防韩国的F-15K,哪有余力威胁三泽基地呢?

那美军在三泽部署48架F-35A是为了对付谁呢?这不难找,放眼全球,大批量列装五代机的国家除了美国就只有中国了,据外媒报道,歼-20的产量已达300架!

可我国在日本海也没有出海口啊?必须飞越别国领空才能进入日本海,不过,这还真不是不可能。

今年6月,解放军的运-20就突然降落在了俄罗斯堪察加半岛上的彼得罗巴甫洛夫斯克机场,运-20显然是飞越俄罗斯远东领空才抵达的,还降落俄罗斯远东机场,这可是军用运输机,既然这都行,歼-20从西面进入日本海又有什么不可能的呢?

(中国展示歼-20的“大象漫步”,证实歼-20产量上来了)

据央视新闻报道,驻鞍山空军某旅于2021年1月成为第4支接收歼20的空军部队。而从鞍山到日本海,再到日本本土,最短距离也不过才1400多公里而已,完全在歼20的作战范围之内。

更重要的是,歼-20是与F-22定位相同的重型空优五代机,还即将具备1.8马赫的超音速巡航能力,而F-35A只是一种以对地攻击为主的多用途五代机,存在翼载大、速度慢的缺点,很难与歼-20抗衡。

鉴于解放军每个航空旅有32架的规模,美军就在三泽一口气部署了48架F-35A,但美国仍不放心,还在岩国部署了两个中队共32架F-35B,这些F-35B可以就近部署在两栖攻击舰上进行支援。

总而言之,美军突然宣布在三泽基地部署F-35A,还一口气部署了48架之多,绝非心血来潮,这是解放军歼-20产量不断提高,性能不断增强以及中俄军事合作不断深化的必然结果,但这种做法本质上是“头痛医头,脚痛医脚”的被动措施,改变不了第一岛链最终形同虚设的事实。

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