自西方所谓的“地理大发现”，到后面的大航海时代，再到近现代造船科技，几乎就是西方老祖宗称霸世界的看家本领。但时至今日，当中国卷死了最大竞争对手韩国之后，西方老祖宗的看家本领，已经被彻底捏在了中国手里。

在这几天，我国工业和信息部公布了我国2024上半年的造船业数据，三大指标继续稳步增长，独步全球。造船完工量，占全球55%；新订单数量，占全球74.7%；手持订单增长量，占全球58.9%。在全球18种主要船型里，有14种船型的订单量里，中国居于首位。此外，很关键的一点是，在韩国人活活把自己卷死、经历残酷价格战之后，中国在利润额上，开始有所突破。从数据上来说，今年前5个月，中国造船业的利润额同比增长了187.5%，几乎是2倍的增长幅度了。

很多时候，我们聊国家经济水平，只看GDP，但是放在当前国际环境下，这份数据并不合理。比如最典型的，俄罗斯的GDP只有一个广东，但却能压着整个欧洲喘不过气来。很大程度上来说，制造业才是一个国家实力的核心体现。在当前形势下，造船业几乎决定了未来中国对外战争能力的核心。只要能维持当前的领先地位，几乎可以成为我们未来遏制三战的重要底牌、也是坦然面对三战的重要底气。

可能有些人疑惑，都知道造船业重要，也都知道国际形势一天比一天糟糕，难道其他国家就不会投入到这个行业来吗？ 这里其实有一个问题，中国现在的造船业规模优势和技术优势，已经是全球市场的最强者。而全球市场的增量并不乐观，尤其是当前全球经济危机的背景下，是不会有巨大增量的。这个总量大部分被中国吃下，那么其他国家的同行能够获得的资金就会减少，产业也会面临萎缩、甚至是枯死。技术人员、熟练工人、配套产业、对应物流，全部都会因此萎缩。

从这个角度来看，只要中国能够维持几年当前的优势领域，只怕全球范围内的造船业都会面临不同程度的枯萎，到时候国际局势即便彻底失控，中国面对的压力，也都将是暂时的。

当然，百年来，造船业的“霸主”从欧洲传到美国，再从美国传到亚太，再之后我们如何守住这个优势，也是我们需要面对的问题。国人们还得继续努力哈！



                                        
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