记者从北京市交通委获悉，7月1日15时30分，京蔚高速北京段（西六环-灵山互通立交）正式通车。京蔚高速北京段建设期名称为国道109新线高速，开通运营后作为北京至河北省蔚县高等级公路网重要组成部分，将进一步助力京津冀协同发展。

 

西六环至灵山车程将由2小时缩短至45分钟

京蔚高速北京段全线位于北京市门头沟区，起于西六环军庄立交，向西经军庄、龙泉、妙峰山、王平、雁翅、斋堂、清水诸镇，终于市界与河北省张涿高速公路相接，全长65.4公里，西六环至斋堂段为双向六车道，斋堂至市界段为双向四车道，设计时速80公里。此次开通的西六环路至灵山互通立交段全长56.9公里，设军庄、雁翅、斋堂、清水、灵山5座互通立交，4处收费站和1处服务区，实现北京西部山区公路交通全面升级。

 

其中，军庄互通立交为京蔚高速北京段起点，是枢纽型立交，可实现京蔚高速北京段与六环路交通转换，通车后将成为门头沟区进出京的一条重要通道。雁翅互通立交可实现与高芹路的交通转换，出高速后沿高芹路向北可到达河北怀来。斋堂、清水、灵山互通立交都将极大增强沿线镇村与中心城区的交通联系、极大缩短通行时间。从西六环军庄立交驾车至灵山，由2小时缩短至45分钟。

此外，京蔚高速灵山互通立交至市界段预计今年年底建成，届时通过张涿高速与宣大高速、太行山高速相接，向西可至山西大同、内蒙古鄂尔多斯等能源重镇，向南可至河北石家庄、涉县等革命老区及河南林州、汝州等地，打通太行山区对外连接北京的交通大通道。

京蔚高速北京段施工难度大 全线桥隧比高达88%

京蔚高速北京段全线设置桥梁35座、隧道16处，桥隧比高达88%，施工难度较大。全线布设隧道群2处，长度均为10公里左右，是华北地区乃至全国罕见的大跨度公路隧道群。其中，军庄永定河大桥、妙峰山大桥、安家庄东桥、妙峰山隧道、黄台隧道、饮马鞍隧道、小龙门隧道等“三桥四隧”重点工程，犹如长虹卧波、巨龙穿山，让天堑变通途。

 

施工过程中，各参建单位充分发挥全产业链技术优势，持续推进智能化、信息化、数字化环保等新技术应用，关键部位实现“线上模型+线下实体”同步操作，依靠科技创新最大程度保障安全优质高效施工。军庄永定河大桥采用主跨为188米的连续刚构，是北京市目前最大跨度的连续刚构桥梁，安家庄东桥是世界首例高空墩顶双幅同步转体曲线钢桁梁斜拉桥，犹如“云帆”矗立在永定河上，为京西再添靓丽“新地标”。

为北京西部山区应急防灾提供重要通道保障

京蔚高速北京段开通前，永定河、清水河流域沿线仅有一条国道109三级公路，弯急坡陡，沿线村镇居民出行不便，加之山区地质灾害频发，极易被泥石流、洪水等阻断交通， “23·7”特大洪水后，绝大部分道路损毁严重，抢险救援及受灾群众转移严重受阻，应急防灾保障能力明显不足。在应对“23·7”特大洪水过程中，参建单位及时开通建设中的京蔚高速公路北京段陈家庄隧道、妙峰山隧道，打通雁翅至斋堂段在建高速作为救援通道，充分发挥了高速公路抗洪抢险应急保障作用。

 

京蔚高速公路北京段开通后，将提供长期、稳定、畅通的高等级应急通道，最大限度保障雁翅、斋堂、清水等镇与北京城区道路衔接畅通，全面强化快速抢险救援和受灾群众安全转移功能，进一步提升永定河、清水河沿线地区防灾减灾和应急保障能力。

打造北京西部山区“新地标”

京蔚高速北京段穿越北京西部生态涵养区，线路沿线风光旖旎、山水相依。有妙峰山、双龙峡、灵山、百花山等风景名胜；戒台寺、灵严寺等千年古刹；门头沟京白梨、斋堂核桃、清水豆腐、红头香椿、高山芦笋、太子墓苹果等特产；京西山区中共第一党支部、冀热察挺进军司令部旧址等红色印记。

 

京蔚高速北京段的通车运营，将进一步助力北京西部山区充分依托生态涵养带得天独厚的条件和丰富的旅游资源禀赋，拓展市郊旅游休闲市场空间，助力打造以旅游、休闲、娱乐、商贸为主导的生态友好型产业链，持续带动首都西部地区旅游经济发展。

（总台记者 唐颖 王丰）

（央视新闻客户端）


                                        
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