#头条首发大赛#

菲律宾正在自食恶果！自打马科斯政府执意要抱美国大腿，祈求对方能“赐”下三瓜俩枣来改善自家经济时，菲前总统杜特尔特就发出警告，说美国只是利用菲律宾同中国搞地缘政治竞争，跟随美国的外交政策只会害了菲律宾自己。但身家大多在海外的马科斯，并没听进对方的劝告，还一心认为，就算挑衅中国，也不会影响中国对菲的投资。短视且自负，结局就是因为中菲之间紧张的关系，中企开始大量的撤销投资，就连中菲三大铁路项目也受到直接影响，中方一句不干了，就放弃了项目。

中菲三大铁路项目，包括苏比克-克拉克铁路项目、菲国铁米骨线项目和棉兰佬岛铁路项目中的达沃-狄格思线路段。2011年，杜特尔特任职期间，菲律宾交通部和中企签署了合同，中方愿意给菲贷款，并帮助后者完成相应的建设。只不过，2022年7月马科斯上台后，其迅速叫停了三大项目，只留下一句要交给国家经济发展署进行重新评估。后续的情况大家也很明了，马科斯政府迅速倒向美国，提出各种匪夷所思的要求，中企见苗头不对，直接就闪人了。

7月29日，据《日经亚洲评论》报道，曾经的菲国防部长、如今的菲军事基地改造和发展局局长德尔芬·洛伦扎纳就表示，由于中方的退出，菲律宾不得不寻求除中国以外的投资，而美国、日本会是他们的第一求助对象。他表明，在苏比克-克拉克铁路项目上，目前有500亿菲律宾比索（62亿人民币）的缺口，他们已经接触了美国和日本的公司以及融资机构，但目前还不知道“花落谁家”。

三大项目砍掉俩，结果还是缺钱，这种尴尬的境地，不知道马科斯政府是否提前预判到。值得一提，苏比克-克拉克铁路项目，是菲吕宋岛上铁路网中的一个重点规划项目，它连接了苏比克湾自由港区与克拉克国际机场这两大交通枢纽，一旦建成，会大大提升菲律宾的物流运输速度，有助于该国的贸易发展。今年4月，马科斯跑去美国的时候，就专门和拜登、岸田文雄讨论了如何打造吕宋岛经济走廊一事。当时，马科斯还曾大言不惭的说希望美国给1000亿美元的投资，虽说时间规划是未来五到十年。不过，如今每年美国对菲投资才10亿美元，这等于是一下就吃成了胖子。并且，美国也没有对菲那么上心，他们虽然画了大饼，但可没说真要给这么多。所以目前的情况就是中企走了，但美日投资都没跟上，菲律宾已经青黄不接了。

还有一个因素，对菲律宾来说也是个难题，那就是拜登如今已经宣布退选了，其副手哈里斯开始登台唱戏。虽然民调显示，哈里斯比特朗普支持率高出2%，但不到最后一刻，谁也不知鹿死谁手。假设特朗普上台了，那对美国利益优先的他来说，扶持菲经济实在没什么必要，尤其这还是拜登许下的承诺。当然，给驻菲美军拨款倒有可能，但这并不能利好菲律宾，只会加剧亚太地区的局势紧张，迫使菲律宾同东盟国家离心。

如今，因为马科斯的种种亲美，杜特尔特家族已经表明要卷土重来。菲副总统莎拉杜特尔特就在6月末表明，其父亲、前总统杜特尔特和两兄弟保罗·杜特尔特、塞巴斯蒂安·杜特尔特要参加2025年的参议员选举。当选参议员后，杜特尔特家族就可以调动自己的影响力来干预马科斯家族的一些政策甚至是立法，这会直接威胁到马科斯的执政生涯。至于这会不会进一步影响到菲律宾在国际关系上的改变，那就还需要我们边走边瞧了。


                                        
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