市建设交通工作党委副书记、市交通委主任于福林接听来电
利民之事，丝发必兴。今天上午，市建设交通工作党委副书记、市交通委主任于福林走进夏令热线，接听市民来电并接受采访。于福林透露了多项民心实事工程的最新进展：今年完成100个公交站台适老化改造、慢行交通品质提升项目124项、新增公共充电桩2.7万个，不断满足市民日常出行需求。
今年是新中国成立75周年，也是人民城市重要理念提出五周年。于福林表示，上海交通行业将以人民城市建设为出发点和落脚点，用心用情推动每一件民心工程，以实际行动为群众的幸福生活“加码”。
公交适老化，让城市更有温度
为积极打造老年友好型出行环境，使得老年人的出行体验更安全便捷，上海市交通委组织编写了《公交站台适老化指导意见（试行）》，用于指导公交站台适老化工作。2023年全市完成了112个公交站台适老化改造。今年计划改造100个站点，目前已经完成26个，还有37个站点已经开工。
车站改造完成效果图
为方便年老、腿脚不灵活、残疾人以及带有婴儿推车的乘客出行，2023年本市更新投运了500辆无障碍低地板新能源公交车。目前全市具备无障碍功能设施的公交车有8505辆，占比为49.24%，整线配置无障碍功能设施的线路有490条。今年还计划更新投运无障碍低地板新能源公交车400辆，并打造60条敬老爱老服务公交线路，从车辆“硬设施”到“软服务”进行全面升级，使公交服务更适老、出行体验更舒心。
慢行交通系统，让生活快慢相宜
在快节奏的都市生活中，如何让生活“慢下来”？近年来，慢行交通得到越来越多市民的青睐，已逐渐成为低碳、便利、健康的交通与生活方式。上海将慢行交通民心工程与“15分钟生活圈”、道路资源优化配置相关要求结合，全力推动本市慢行交通品质提升。
人行栈桥
滨水步道将城市生活与河岸风景无缝衔接
前不久，位于普陀、静安两区相交处，新建了跨彭越浦河的人行栈桥，打通了中远两湾城与宜川养老院之间的滨水步道断点，在苏州河滨河漫步已无需从外侧绕行，实现了滨水亲水，进一步完善了普陀区沿苏州河步行空间，将城市生活与河岸风景无缝衔接，成为苏州河沿线又一道亮丽的风景线。
类似的慢行交通工程还有很多。2023年完成的慢行提升项目有234项，其中网络完善类项目42项，新增约29公里人行道、28公里非机动车道；完成空间融合类项目84项，共涉及约20万平方米融合空间；完成设施提升类项目94项，更新人行道约34万平方米，非机动车道约15万平方米；完成创建慢行示范区14处。截至6月底，今年已完成慢行交通品质提升项目124项。
疏解停车充电难，让市民不再犯愁
近年来，上海小汽车保有量不断攀升，停车矛盾日益加剧。为缓解市民停车难问题，从2020年起，市交通委牵头开展了两轮民心工程。重点聚焦住宅小区以及医院在特定时段的停车矛盾，通过内部挖潜改造、外部规划新建、周边资源共享、智慧赋能增效等措施，努力扩大停车供给、提高使用效率。
今年首批7个智慧停车场库上线
2023年至今，新一轮民心工程已创建54个停车资源优化项目，开工新建约1.16万个公共停车位，新增3741个错峰共享停车位，建成27个示范性智慧公共停车场（库），推进中心城和郊区智慧道路停车场建设比例分别达到61%和45%。
于福林说，按照市委、市政府民心工程总体目标，市交通委将协调市区相关单位、部门继续加大停车资源优化工程推进力度，特别是在错峰共享停车资源筹措、集约化智能立体停车建设、智慧停车系统建设完善和服务优化升级等方面，力争更大的创新突破。
在缓解停车难的同时，解决充电难也在同步进行。2023年以来，上海着力打造充电“两张网”，建成统一市级充电平台“联联充电”，实现全市公共充电桩一网查询、一网充电、一网管理。引导加快充电设施建设，截至今年6月底，已新增公共充电桩2.7万个，全市累计建设的公共充电桩达到22.2万个，充电设施增速再创新高。公共充电桩建设场景覆盖了包括商场、停车换乘P+R停车场、加油站、宾馆、医院、景区等点位，不断满足市民日常出行的充电需求。
同时，本市于2019年开始，加大高速公路服务区充电设施建设，目前已实现高速公路服务区充电桩全覆盖，累计建成直流快充桩160余根。
金海岸工作室
作 者 | 任天宝
图 片 | 陶磊 刘歆 谈璎 采访对象供图
编 辑 | 任天宝
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