7月19日，《新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书

（征求意见稿）第二次公示》

在河南铁建投集团网站发布

图源：河南铁建投集团

一、项目介绍背景

新建焦作至平顶山铁路是呼南通道的组成部分，是西北至长三角、山东半岛的灵活通路，也是中原城市群城际铁路网的组成部分；

是推进中原城市群和洛阳省域副中心建设、促进沿线地区经济社会高质量发展的重要基础设施；

是完善大陆桥综合交通走廊和二湛综合交通通道、打造洛阳全国性综合交通枢纽城市的有力支撑；

是一条以中长途客流为主、兼顾城际客流的高速铁路。

2024年6月，中铁四院完成《新建焦作至平顶山铁路初步设计(送审稿)》及鉴修稿。

二、车站设置方案

全线新建沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建焦作西站、洛阳龙门2座车站，预留伊川西站。

1

沁阳西站

设于沁阳市王曲乡夏庄村附近，北邻沁伏线，距离沁阳市区9.1km。车站地势平坦，多为农田。沁阳西站为本线上的中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。

2

济源东站

济源东站为焦平铁路的中间站，位于济源市东区，距离济源市中心7.2km，位于省道S309北侧，国道G208以西，车站中心里程为DK40+725，上行距离沁阳西站21.4km，下行距离孟津北站18.0km。

3

孟津北站

为焦平铁路中间站人位于孟津区东南侧冶戌村，距离孟津城区中心18.2km，距离孟州城区中心 14.6km，北邻世纪大道，南邻黄河大道，东邻 G208。

4

汝阳东站

汝阳东站为本线上的中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。

5

汝州南站

汝州南站为焦平铁路的中间站，位于汝州市东南侧虎头村北侧，距离汝州市7.8km，北邻 G207。东临汝河国家湿地公园。

正线车站分布一览表

图源：河南铁建投集团（下同）

车站站房规模

图源：河南铁建投集团（下同）

信息来源：http://henanrcic.com/gsgg/7456

大家还知道不小编在5月份发布了

焦作经洛阳至平顶山高铁

可行性研究报告获

国铁集团和河南省政府联合批复！

图源：洛阳市发展和改革委员会

现在就有了新的进展！

希望可以早日建设！

焦洛平高铁项目是国家

《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的组成部分

对促进中部地区加快崛起

改善豫西地区交通基础设施条件

加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义！

（来源:河南铁建投集团、河南新闻广播、焦作日报、济源日报，郑州本地宝综合；版权归属原作者，如有侵权请联系删除⑱）


                                        
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