在古装剧中,我们经常会听到“八百里加急”这几个字,这句话到底是个什么概念,所谓的八百里加急究竟有多急,和现代的快递相比哪一个比较快呢?中国的快递业最早可以追溯到夏商周时期,唐朝明已经初具规模,邮政驿站分为三个途径陆驿、水驿、水路。唐朝时的驿站多达1639个,平均每20里就有一个,快递从业人员也高达2万人,其中85%属于编内兵卒。

而对于不同程度的信件的重要程度,会配备上不同等级的速度。比如说:八百里加急就是最快的信件了。这一般是在遇到紧急军情或者是皇上口谕的时候,才能用上“八百里加急”。 古时候的文件传输靠得是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样,就必须按规定以每天300里的速度传递,当然这只是最低配的速度,最快可达每天八百里,八百里到底有多远呢?800里相当于40万米,北京到大同的直线距离现代快递一般也要2天左右,而一千多年前的古人就已经达到这样的水平,真是让人难以想象。

而马匹终究不是机器,跑久总会累,从而影响速度。为了更好地解决这个问题,古人想出了一个非常聪明的办法,那就是每隔20里建设一个驿站。驿站是古代供传递官府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿、换马的场所,差不多相当于现在高速公路上的服务区。 而这样的“服务区”在古代的中国,足足有上千个。遇上紧急军令的时候,全国的驿站都要运作起来,用最快的速度协助士兵尽快把情报送达。在古代,服务于驿站的平民还有士兵足足有三万人,这么一大群人为了传递消息奋斗在前线,比如今的快递还要完善。 正是因为有驿站保证这样的速度,所以千里之外的杨贵妃才能吃到岭南的新鲜荔枝,不过一般来说,除非是边关告急或者大规模造反,一般不会用到八百里加急,我们都知道现代快递延误会给差评,扣快递员的工资,如果古代八百里加急送慢了会怎样呢,根据唐律规定,如果信件延误,轻则打板子,重则判刑三年,如果延误的是紧急军事文书,则罪加三等。 说实话,古代的“快递小哥”不好干啊,一不小心就是坐牢的问题啊。但是不得不说,以两千年前的技术,“800里加急”的最快可以达到日行千里,在古代那个时代,确实是非常了不起。而这样的速度,即便是放到现在,号称最快的顺丰快递都未必达到。

所以哪怕是古代的“快递小哥”放到现在,可能看见我们的快递行业,都会很轻蔑地说上一句:“你们对速度一无所知。”对此,你有什么看法呢?

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