豆粕市场：近期，国内豆粕现货呈现阴跌不止的态势，尤其是，5月下旬短暂豆粕报价涨至阶段性高点，沿海油厂报价3460~3520元/吨后，现货豆粕“坐滑梯”，7月16日，现货报价跌至2950~3040元/吨，阶段性豆粕报价累计下跌幅度在480~510元/吨！

不过，最近两日，豆粕报价略有反弹，截止目前，山东、江苏以及广东、天津地区，沿海油厂豆粕报价在3000~3100元/吨，豆粕报价上涨50~60元/吨，那么，此番豆粕价格是否筑底，价格是否迎来“拐点”？

据机构分析，目前，豆粕现货已经触及4年以来的新低，理性来看，豆粕阶段性利空或将尽出，价格进一步下挫的空间或将不大！

一方面，巴西大豆贴水报价下跌空间不大，9月份巴西大豆贴水报价高于美湾报价，市场认为巴西大豆卖压减弱，市场或难有明显下跌的趋势，进口大豆对于国内豆粕支撑或将转强，从数据了解，截止7月16日，巴西大豆到港完税报价在3738元/吨，相较年初上涨217元/吨，国内豆粕现货底部支撑尚存！

另一方面，在美豆市场，CBOT大豆11份合约报价在1036美分/蒲，低于USDA测算美豆种植成本1192美分/蒲，CBOT大豆再降空间有限，而美豆出口性价比提升，这或将提振市场的情绪！

因此，理性来看，国内现货豆粕受巴西大豆贴水报价坚挺，美豆市场再降空间有限，短期内，市场或将进入筑底的阶段，但是，行情上涨仍面临现实性供应过剩的压力！

据机构分析，7~9月份，大豆进口入港仍处于高位，截止7月19日当周，国内油厂大豆库存在579.7万吨，油厂豆粕库存在126.06万吨，大豆以及豆粕库存维持高位，上周，受油厂胀库压力，开工率在54%，大豆周均压榨189.59万吨，低于预期10.2万吨，但是，豆粕仍面临累库的压力！

因此，多空博弈下，现货豆粕市场或将以筑底震荡为主，市场面临涨跌两难的局面，价格出现逆转上涨，仍需以时间换空间！

与此同时，在国内汽柴油方面，按照汽柴油价格相关调价机制，2024年7月25日24时，年内第15次油价将迎来调价节点，距离调价仅剩2个工作日，本轮油价下跌或将板上钉钉！

据机构分析，本轮计价周期内，原油变化率负值开端，但是，由于周期初原油价格下跌空间偏窄，国内汽柴油价格降幅有限，直至第5个工作日，油价降幅达到55元/吨，市场处于压线下调的阶段，部分机构担忧本轮计价周期尾声，油价或将出现“虎头蛇尾”的局面！

但是，从市场最新反馈了解，最近两日，原油市场延续震荡走低的局面，尤其是，上周五，国际油价下跌幅度猛涨，美油单日下跌3.25%，布油单日下跌2.9%，本周一，本轮周期第7个工作日，汽柴油价格降幅达到了80元/吨，相比前一个工作日，降幅扩大了30元/吨！

而据了解，参考昨日原油变化，三地原油综合均价在82.76美元/桶，本轮计价周期第8个工作日，原油变化率-1.96%，汽柴油价格下跌幅度在110元/吨，油价跌势基本确立，折合升92号汽油下跌0.09元！

倘若，本轮油价降幅落地，调价完成后，年内油价呈现“7涨5跌3搁浅”的局面，其中，5次油价下跌，降幅或将达到655元/吨，涨跌抵扣后，油价仍将上涨590元/吨，折合升价年内汽油上涨0.47元/升左右！

不过，目前，油价降幅尚未落地，本周四进行调价，大家相互转告，油价终于要跌了，虽然，本次降幅有限，希望接下来的日子，油价能够多降一些……

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