据印度媒体报道，印度军工最近公开展示了新型轻型坦克佐拉瓦尔，那么这台印军用来对标解放军15式的轻型坦克，性能如何？从公开展示的图片和视频来看，佐拉瓦尔起码有30吨，但官方给出的数据，佐拉瓦尔仅有25吨。30吨的体型，25吨的重量，除非印度突破了人类已知的装甲钢的极限，不然佐拉瓦尔的防护能力，可能还不如美国的布莱德利步战车，而印度真的有这种技术吗？


当然没有，所以说这辆轻坦的防护能力要画上一个巨大的问号。而750匹马力的发动机让这辆防护能力并不出色的轻坦，更显得捉襟见肘，解放军15式轻坦重约33吨，但配的发动机883马力，就算扣除掉高原环境缺氧的损耗，佐拉瓦尔可能还是无法看到15式的车尾灯，这对以高机动为特点的轻型坦克来说，无疑是致命弱点。

但佐拉瓦尔最奇葩的当属整体构型设计。比利时的炮塔配上印度自研的底盘，缝合的结果就是超高、超长的车身，让本来防护能力就不行的佐拉瓦尔雪上加霜，其战场生存能力，可能远远不如车身低矮、构型更加科学合理的15式。


由此可见，世界轻型坦克家族又迎来一朵“奇葩”，为什么要说又？因为和印度的佐拉瓦尔相比，美国M10布克和俄罗斯SDM1章鱼可以说是半斤八两，美军M10都不敢承认是轻型坦克，并且仍然使用人工装填，俄军SDM1重量仅21吨，450匹的马力，防护和机动可能都不沾边，堪称鸡肋。这么一比较，当初问世后饱受争议的解放军15式轻型坦克，反倒成了最靠谱的那一个，在牺牲部分装甲的基础上，大幅提升了机动力，火力不容小觑，兼顾了高原作战的能力。这是因为以甲弹对抗为核心的装甲作战方式，已经逐渐被淘汰。以俄乌冲突为例子，双方的主战坦克很少出现面对面的情况，大部分战果都是由地雷、自杀式无人机、和制导炮弹等造成的。


所以说，高机动性和高度信息化，这是未来坦克发展的主要方向之一，而解放军的15式坦克正是围绕这两点进行设计的，光是这个理念的本身，都至少领先印度军队一个版本。而且佐拉瓦尔的问题，可能并不仅仅在于它的拼凑缝合和理念落后，也在于印度军工整体的官僚化和政治化。正如美国权威军事媒体最近发表的文章，剖析了印度自研武器屡屡失败的原因，佐拉瓦尔的制造商：印度国防研究与发展组织，在耗费了无数经费之后，十年里几乎没有一个成功的项目，从北极星直升机到阿琼坦克再到佐拉瓦尔，都是世界有名的奇葩装备，可见印度军工是多么的失败。当然，近几年印度股市发展不错，难道都是吹上去的？


                                        
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