新华社北京8月2日电　美国空军特种作战司令部1日发布的调查报告显示，去年11月29日驻日美军一架“鱼鹰”倾转旋翼机失事坠毁的原因在于，一个小齿轮发生“灾难性故障”，且飞行员多次忽视故障警告。

　　这是2023年11月25日在日本冲绳美军普天间基地驻留的“鱼鹰”运输机（资料照片）。新华社记者冯武勇摄

　　据美联社报道，发生故障的小齿轮是齿轮箱关键组成部分。这架CV-22B型“鱼鹰”运输机的两侧旋翼各有一个齿轮箱，每个齿轮箱内有5个小齿轮。通过小齿轮持续转动，齿轮箱把发动机的动力传送给旋翼。

　　调查报告显示，这架“鱼鹰”运输机进行日常训练时，左侧旋翼齿轮箱中的一个小齿轮断裂，碎片卡住整个传动系统，导致飞机在日本鹿儿岛县屋久岛海域坠毁，8名乘员全部死亡。日本共同社报道，这是“鱼鹰”2007年开始服役以来死亡人数最多的事故。

　　调查未查明断裂的小齿轮为何会发生故障。

　　按照调查报告的说法，故障发生后，“鱼鹰”驾驶舱多次发出警报，但飞行员杰夫·赫内曼未予重视。按照操作手册，机组人员收到三次此类警报后应“在可行情况下尽快降落”。收到第三次警报时，飞机离最近的机场仅16公里。然而，赫内曼没有决定降落。报告说，这是导致坠机的原因之一。

　　调查报告罕见地指责五角大楼负责“鱼鹰”项目的办公室，说后者没有共享本可以让机组人员了解此类风险严重性的安全数据。主持调查的迈克尔·康利中将说，该办公室清楚，如果齿轮箱部件发生故障，可能“机毁人亡”。

　　“鱼鹰”由美国贝尔-波音公司生产，坠毁事故多发，迄今造成超过50名美国军人死亡。

　　美国军方去年12月宣布，就这次“鱼鹰”坠机事件进行调查期间，“鱼鹰”在全球范围停飞。今年3月，驻日美军恢复“鱼鹰”飞行，却没有公开事故原因，日本一些地方政府和民众强烈反对复飞。（舒畅）


                                        
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