受红海贸易航线中断的影响,全球运价上涨,航运巨头马士基周四(8月1日)上调全年获利和市场需求预估。

这家被视为世界贸易晴雨表的丹麦航运集团预计,今年其息税折旧摊销前利润(EBITDA)将达到90-110亿美元,而此前的预期为70亿美元。

这是马士基自今年2月以来,第三次上调其全年盈利预期。此前分别在5月和6月进行了上调,当时该公司对外表示,红海航运中断对全球供应链的影响超出了此前预期。

马士基周四还预计,今年全球集装箱市场的箱量将增长4-6%,高于此前预测的2.5-4%区间。

不过,该公司补充称,其今年第四季度的供应和需求缺乏明确性。

高波动影响

自去年12月以来,由于胡塞武装在红海发动的袭击,扰乱了这条对东西方贸易至关重要的航线,导致货物长时间改道,推高了运价,并使得亚洲和欧洲港口拥堵。马士基和其他航运公司已让船只绕道非洲好望角。

马士基最新表示,预计这种情况将至少持续到今年年底,同时补充称,不确定性依然存在。而在上月,马士基的说法还是“预计持续到今年第三季度”。

该公司还指出,“鉴于红海局势的不可预测性以及第四季度供需缺乏明确性,交易条件仍然受到高于正常波动的影响。”

该公司计划于8月7日公布完整的季度收益。今年第二季度的营收初值为128亿美元,低于分析师调查中130亿美元的预估中值,而EBITDA初值从上年同期的29亿美元降至21亿美元。

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