最近，意大利总理梅洛尼访问了中国，与中国签署了三年合作计划，而且，还发布了关于加强全面战略伙伴关系的具体规划，其中涉及了很多项内容。可以说，意大利总理这次访华并没有空手而归，而之前意大利总理也是提前一个多月释放出了消息，那么可以看到在欧盟内部，还是有一些国家在与中国合作问题上，展现了务实的态度。
（意大利总理梅洛尼和女儿一起访问中国）
意大利总理梅洛尼上任后首次对中国进行访问，而且一待就是5天，可以看出双方有很多内容要谈。路透社和美联社报道，梅洛尼表示这次访问显示了意大利想要开启新的合作阶段，重新启动与中国的双边合作关系。她还提到，意大利和中国签署了一个三年期的行动计划，目的是执行之前达成的协议，并且寻找新的合作方式。
要知道，在之前欧盟对中国电动汽车企业加征关税问题上，意大利并没有反对，甚至作为G7的一员，意大利也被施加了更多压力，要求与中国“脱钩”。而这次意大利总理访华，也是对外界的一个回应，那就是继续与中国合作，吸引中国在汽车制造等领域的投资，梅洛尼认为中国的投资可以作为一种“力量”，帮助意大利经济增长，尤其是在目前意大利经济比较疲弱的情况下。
目前，根据双方发布的声明来看，梅洛尼并没有空手而归，中意两国同意重点合作的领域包括贸易投资、金融服务、科技创新、教育、环保、以及医疗健康。同时，强调了旅游业在增进人民理解和帮助经济恢复方面的作用。为此，双方将组织旅游推广活动，促进行业合作，提高游客交流的质量与可持续性，并努力简化签证程序。为了振兴旅游业，两国致力于促进航空公司开通直飞航线，扩大直达目的地的数量。驾照互认议题也在讨论之列，两国都有意愿继续谈判，达成相互认可驾照的协议。
（梅洛尼今年曾访问美国）
在体育领域，中方表明支持意大利举办2026年的米兰-科尔蒂纳丹佩佐冬季奥运会和残奥会。基于此，双方愿意深化体育合作，鼓励两国体育部门和机构加强交流，特别是在备战参加冬奥会项目上合作。
值得注意的一点是，两国将推进“驾照互认”协议，也就是说中国的驾照在意大利可以使用，意大利的驾照也可以在中国有效，这无疑为双方的友好发展奠定了基础，为人员的交流沟通扫清了障碍。
要知道对于驾照准互认协议要求是比较严格的，目前也就只有17个国家与中国签署了类似的协议。但这也并不意味着两国之间能够互相认可，其实还受到了一定的限制。
首先中国并没有加入国际的驾照协议，这就意味着外国人不能直接拿着自己国家的驾照在中国开车。虽然有一些国家比如美国、德国、澳大利亚等愿意认可中国驾照，但这并不是因为有正式互认协议，而是各自国家的单方面决定，通常还得满足特定条件。所以，中国人去这些国家驾驶之前，最好先查清楚需要什么条件和手续。
（中法2017年也曾签署驾照互认协议）
但这次意大利和中国签署了这个协议，也证明中意之间的关系正在加速推进，甚至中意两国的关系比巴铁关系还要高一个级别，目前巴铁与中国并没有签署驾照互认的协议。对于巴基斯坦来说，中国驾照就不能在巴基斯坦直接使用，中国司机想在巴基斯坦开车，还是得遵守当地的规定和走相应流程。
其实中国和意大利之间关系的友好发展，完全是大势所趋。要知道，中国和意大利乃至于整个欧洲并没有历史恩怨，也没有直接的争端，双方的合作完全是互利共赢的，经济上也是互补的，如果排除美国等方面因素的干扰，中欧之间的友好关系可能比现在会进一步提升。
在欧盟国家，意大利是中国的第四大贸易伙伴友，而在亚洲，中国是意大利最大的贸易合作伙伴。到目前为止，意大利已经向中国投资了大概150亿欧元，并且有超过1600家意大利企业在中国运营，主要集中在纺织、机械、制药、能源和重工业等行业。
（中国和意大利合作关系不断加深）
意大利与一些“以美国马首是瞻”的国家不同，因为与中国保持好关系对于意大利的出口经济至关重要，维护和中国的良好关系，对意大利经济来说是有益的。而且在疫情期间，中国是第一个对意大利伸出援手，并冒着生命危险派遣医疗团队支援意大利的国家。意大利没必要按照美国的剧本，走上断送大好前程的邪路。
但是就在欧盟开始针对中国一些企业展开反倾销调查，并征收惩罚性关税之际，意大利一方面支持，一方面还在寻求与中国的合作，比如，今年5月，意大利的Stellantis集团宣布和中国的新兴电动汽车公司建立合作伙伴关系，在欧洲销售电动车。不难看出，梅洛尼政府在对华政策上存在投机性。
其实对于中意关系，意大利人普遍认为，得罪中国绝大多数都不是出自意大利人的本意，那是美国“逼”的，要怪就怪美国。美国在意大利拥有很多军事基地，意大利人早已习以为常，多数人并不反对，因为这样可以让意大利搭上美国的安全顺风车，可以少拿出一些国防预算。所以对于中意关系，我们也要理性看待。对于中欧经贸关系，我们也将共同推动朝着确定、可预期、平衡和互利方向发展。这次三年合作计划的签署，也为接下来的两国合作，打下良好基础，同时也能够为那些瞻前顾后的欧洲国家树立合作榜样。
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