原标题：美国就仙宾礁冲撞事件发表声明，中国驻菲律宾大使馆6问美方

中国驻菲律宾使馆发言人就仙宾礁冲撞事件答记者问。

菲方船只“巴加凯”号船体上的洞

问：8月19日，美国国务院就仙宾礁冲撞事件发表声明，美国及其部分盟友驻菲使馆也表态，谴责中方危险举动加剧紧张局势。中国使馆对此有何评论？

答：8月19日，菲律宾2艘海警船未经中国政府允许，擅自闯入中国南沙群岛仙宾礁邻近海域，而且不顾中国海警船劝阻和警告，以危险方式故意冲撞现场执法的中国海警船。中国外交部和海警部门发言人已就此发表严正声明，并公布了现场视频，事实清晰、真相明了。

中方始终致力于通过对话协商妥善处理中菲之间的涉海争议。希望菲方能够信守承诺，切实遵守同中方达成的共识和安排，不要采取使局势复杂化的举动，同中方共同管控好海上局势。

事发当日，美国国务院发表声明，美国及其部分盟友驻菲使馆也跳出来选边站队、大放厥词，其“急不可耐”和“步调一致”的表现背后动机不能不令人质疑。这些国家的立场基于什么事实真相、对中方的指责基于什么确凿证据？他们何以迅速断定事件的是非曲直？他们是自封的法官和陪审团吗？这些国家口口声声要维护“规则基础上的秩序”。经过22年的反复实践，《南海各方行为宣言》已成为各方公认的南海法律秩序的重要组成部分，这是无可否认的基本事实，他们难道不清楚吗？根据《宣言》第五条规定，各方均不应采取使争议复杂化、扩大化和影响和平与稳定的行动。作为无人岛礁，仙宾礁理应保持无人无设施的状态，他们难道不清楚吗？如果他们真的关心南海地区和平稳定，为何一味地挑拨离间、拱火浇油？

美国及有关国家不是南海问题的当事方，无权介入中菲两国之间的涉海问题。他们应当停止在南海挑动对抗，不要再破坏地区稳定，加剧局势紧张。

延伸阅读

（一）

这个世界，没有对比，就没有伤害。

同样是中国的邻国，但同一天的不同事件，却让人看得别有一番滋味在心头。

这两个重要的邻国，一个是越南，一个是菲律宾。

8月19日，中国和越南最高领导人在北京会谈，最高规格的礼遇，一系列合作协议，夸张一点说，真是签字签到手软。

图为会谈现场（视频截图）

过去几十年，中越关系风风雨雨，现在无疑是最好的时刻。

两个字：欣慰。

三个小细节吧。

细节一，历史性的第一次。

我之前常说，人生的第一次，总有着特殊的含义；政治家的第一次，有时更传递出意味深长的信号。

别忘了，这是苏林就任越共中央总书记后第一次出访。

第一次，就到了中国。

所以，看央视视频，我领导人也很感慨地说，你就任总书记后首访就来到中国，充分体现了对两党两国关系的高度重视，也体现了中越关系的高水平和战略性。

8月19日，越共中央总书记、国家主席苏林（右五）及越南高级代表团（图/越通社）

越南外交，还是有一套的。

细节二，都提到了一个词。

看新华社的报道，在会谈中，中国领导人告诉苏林：中方将越南作为周边外交优先方向。

苏林则表示，越南将中国作为越南对外政策的战略选择和头等优先。

两人都提到了“优先”。

“优先”是什么意思？

放在他人和他事之前。

也就是说，中越两国都把对方放在特别重要的位置。

细节三，历史性的车同轨。

尤其让人刮目相看的，中越签署的一系列协议中，有两个名字比较长。

一个是《关于越南老街-河内-海防标准轨铁路线路规划立项援越项目结果档案移交证明书》。

另一个是《越南交通运输部与中国国际发展合作署关于谅山-河内和芒街-下龙-河内两条标准轨铁路规划技术援助项目可行性研究的公函》。

请注意关键词：标准轨。

不得不说，轨道的宽度，有时是一个比较敏感的政治问题。

在俄罗斯、蒙古以及其他原苏联国家，轨道宽度1520毫米，这就是宽轨。

但中国等世界绝大多数国家，通行的国际标准轨（1435毫米）。

越南是法国前殖民地，大部分铁路是米轨，即宽度1435毫米以下，甚至小于1000毫米。

现在，越南同意标准轨，也就是说，越南火车将不再需要转换，就能接入中国铁路网。不排除，以后一节列车，将能从哈尔滨一直开行到胡志明。

工作人员在南宁国际铁路港检查中越班列装运情况

当然，这不是简单与中国接轨，我更愿意说，这其实是与国际标准接轨。

火车一响，黄金万两。对越南来说，更是历史性的发展机遇。

（二）

但8月19日，中越关系在继续升温，中菲关系却又起波澜。

中国领导人微笑欢迎苏林的几个小时前，在南海，凌晨三点左右，中菲海警船又发生激烈摩擦。

一大早，中国海警局新闻发言人甘羽披露，8月19日，菲律宾不顾中方一再劝阻和警告，执意派出4410、4411号海警船非法闯入中国南沙群岛仙宾礁邻近海域。其间，菲4410号海警船故意冲撞中方正常维权执法的海警船，后又非法冲闯中国南沙群岛仁爱礁附近海域，性质十分恶劣。

措辞很严厉，事态很紧张。

菲方海警船故意冲撞中方海警艇（视频截图）

两个字：愤怒。

魔鬼就藏在细节里，也是三个小细节吧。

细节一，菲律宾小动作。

看视频，菲律宾海警船明显故意冲撞我海警船，现场发出剧烈声响。

而且，按照我海警局的通报，菲律宾还搞声东击西，菲4410号海警船在非法冲闯仙宾礁海域受阻后，不顾中方反复警告、航路管制，再次非法冲闯我仁爱礁附近海域。

细节二，菲律宾没信誉。

要知道，涉及仁爱礁，中菲先前是达成了临时性安排的。

显然，菲海警船突然侵闯仁爱礁海域，就违反了这个临时性安排，也难怪中国海警局要痛斥：菲方一再挑衅滋事，违反中菲双方关于仁爱礁非法“坐滩”船只生活物资补给临时性安排，严重侵犯中国主权，严重破坏地区和平稳定。

细节三，菲律宾恶人先告状。

果然，冲撞发生后，菲律宾又恶人先告状。

菲律宾海警队宣称，这是在与中方海警船对峙以来，“菲方船只遭受结构性损坏最严重的一次”。

菲海警发布的视频显示，一艘菲方船只船帮受损，另一艘船只排水系统受损；有菲海警还拉皮尺丈量，显示船体被撞出了一米多长的一个破洞。

但关键，谁是过错一方？

中方就态度很明确：中国海警对菲肇事船只依法依规全程跟监、有效管控，中方现场操作专业规范、合理合法。

是菲律宾船只不专业，不规范，不负责任。

8月19日，中菲关系显然又倒退了一步。

（三）

越南和菲律宾，都是中国的重要邻国。

我们也不用回避，这两个国家肯定也有自己的盘算和利益，事实上，在南海问题上，与我国分歧最严重的，就是越南和菲律宾。

而且，不可忽视美国的因素，对越南和菲律宾，最近几年，美国都是各种拉拢，各种挑拨离间。

但越南与中国越走越近，菲律宾却渐行渐远。

为什么？

不得不说，这显现的是一个国家的定力，尤其是一国领导人的智慧和远见。

越南肯定有越南的国家利益，所以，我们看到，越南也很注意发展与美国、日本和俄罗斯的关系，美其名曰“竹子外交”；但越南也很清楚，中国是最重要的邻国，是最大的机遇，是战略选择和头等优先。

头等优先，归根到底，还是利益最大。

与中国关系搞僵了，对越南有什么好处？

想象一下，如果有一天颜色革命爆发，共产党领导的越南，能指望美国？还是中国？

公安出身的苏林，相信对这一点更有体会。

更何况，越南还不富，发展任务还很重，与中国深度合作，互联互通，发展就有了最大的保障。

所以，苏林当选总书记后第一次出访，就来到了中国。

至于南海问题，苏林也明确表态：越方愿同中方妥善管控海上分歧，共同维护地区和平稳定。

但菲律宾呢？

要知道，菲律宾总统小马科斯2023年1月也曾访华，中国当时也给予了高规格礼遇，算起来，他还是中方去年接待的第一位海外贵客，双方当时谈得也不错。

2023年1月4日，中菲领导人在北京人民大会堂举行会谈（图/新华社）

但回到马尼拉后，菲律宾就变了，这里面有美国的唆使，有菲律宾民粹的发酵，但也同领导人的决策有莫大的关系。

在民粹裹挟下，在菲律宾，反华就是流量，反华就是选票，反华更是投名状。所以，我们看到，在南海问题上，菲律宾频繁生事，制造麻烦。

这真是将菲律宾往火坑里推。

越南毕竟不是菲律宾。我看到，这次苏林访华，还特意去了毛主席纪念堂。

吃水不忘挖井人。

尤其让人感到失望和痛心的，小马科斯其实与中国，还有着特殊的渊源。

如果我没记错的话，小马科斯应该是全世界现任所有外国领导人中，唯一一个和毛泽东主席见过面、握过手、合过影的国家元首。

应该是在1974年，“铁蝴蝶”伊梅尔达带着儿子小马科斯访问北京，但很不巧，毛泽东主席不在京，伊梅尔达非常失望，以至于当着中方官员的面，忍不住抽泣起来。

中方不得不调整安排，特意安排伊梅尔达一行前往湖南长沙去见老人家。伊梅尔达后来回忆说：“毛主席知道我喜欢唱歌，就请我演唱。我用中文唱起了《我爱北京天安门》。毛主席听了非常高兴。”

老人家和伊梅尔达母子合影，当时站在老人家右侧的，就是还只有17岁的小马科斯……

中菲关系，小马科斯是参与者也是开拓者。此后几十年，中菲关系总体不错。即便阿基诺三世时南海有摩擦，但杜特尔特上台迅速改观。

哪知道，轮到小马科斯上台执政，却跌到了谷底，甚至不排除有冲突战争的隐患。

那边厢，中越关系虽然也有过低潮，但现在无疑是最好的时候，苏林上任之后马上访华，中越还要推进构建命运共同体。

这个世界，没有对比，就没有伤害。