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山东舰编制情况
从辽宁舰的编制情况来看,船上大约有
船员2000人,飞行员620余人,参谋40人,房间接近4000个
。山东舰是模仿辽宁舰而来的,但排水量要比前者略高,
其编制人数
估计也会多不少。
因此,山东舰整体人数可能会在
3000人以上,
接近4000人
的样子
。
就拿4000人计算,仅仅是食物,他们每天所需要的量就非常庞大。
船员一日三餐必须要保障吧,除了吃饱之外还要求营养均衡,所以食物包括各种
肉类、鸡蛋、蔬菜、水果
等等。
要是过个什么节日,食堂总的做顿好的,什么鸡鸭鱼肉统统安排上,这又是
一笔不小的支出
。
另外,需要注意的是航母一般都是2
4小时值班
,有的人上夜班,食堂也得开着。
所以对于食堂而言,也差不多是24小时营业,一天至少要吃7顿饭,各种柴米盐油都是实实在在的成本。如果说每个人每天的伙食费在50元左右,那么
4000人一天光是吃饭就得花20万元
。
一个月的
伙食费就是600万元
,但你要知道这还仅仅是一艘大型航母上编制人员的伙食费。
山东舰的航母编队还有
055驱逐舰、052D驱逐舰、054A型导弹护卫舰、901型综合补给舰等等,这些战舰上的人员也要吃饭。
就伙食费而言,光是航母编制人员一年就能吃掉7200万,再算上其他战舰上的成员,总消费估计得超过1亿元了。
这还仅仅是一个航母编队,
我国总共有两个,不久之后还会有第三个。
而美国的航母支出则更是恐怖了,他们的基本上都是超过了8万吨级别的超
大型核动力航母
,其上搭载的士兵人数更多,再加上美军的伙食标准普遍偏高,算下来简直就是天文数字。
像这样的海上吞金巨兽,美国一共有11艘,也就是说11航母编队。
小国养不起
当然,伙食费仅仅是占据航母开支中的一小部分,养一艘航母的成本还体现在编制人员的
工资、燃料、运营和保养费用等方面。
就从编制人员的工资来说,考虑到解放军战士们经常在海上漂,平均工资水平估计也比较高,就按照平均每人6000元左右计算,一年工资支出就是
2.8亿元
,要是再算上缴纳的五险一金、六险二金,这个数据只会更高。
除了基本工资之外,海上编制人员往往还会有节假日补贴,海上出勤补贴,年终奖等等。美国航母编队人员的待遇水平则更高了,由于他们常年还在海外出差,
各种补贴更是拿到手软
。
但编制人员的工资并非占据航母开支的大头,对于常规动力航母来说,燃料才是重中之重。
就比如,咱们的山东舰在出航之前往往要把“油箱”加满,一次性就需要1.3万吨。
山东舰上使用的是380重油目前的市场价是在3000到3500元之间波动,咱们就按照最便宜的计算,一次加满就得要4000万人民币。
如果山东舰保持着20节的速度匀速行驶,那么它每天消耗的燃油在1000吨以上
,满油箱基本上只够用11天左右。
可以说,山东舰一箱油,海上差不多可以在上海随便挑一套房了。
按照这样的比例计算,一年山东舰光是
烧油就要花费13亿人民币
以上。
如果再算上定期的检查、维护、保养等费用,总的来说,一艘航母舰队年均支出差不多得要100亿人民币了。
当初山东舰的单台造价成本也才300亿人民币,由此可见养一艘航母舰队可比要造一艘航母更加困难。
像梵蒂冈这样的国家
一年的GDP才不到1亿美元
,连航母开销的领头都不到,根本养不起。
也难怪俄罗斯目前的海上舰队如此落后,人家在2022年的
军费支出
也才将近
900亿美元
,给到海军的金额就更少了。
要是让他们多养几至像是山东舰这样的编队,
恐怕会直接宣布破产
。
“吸血鬼”养航母
这个时候不少人可能会说了
美国核动力航母群养了这么多年,还是稳如泰山,人家是怎么养起来的呢?
美国之所以能够养活自己的航母舰队,这就要说到他们的
美元霸权体系
了。
美元霸权体系的核心是美国的经济和金融实力,作为全球最大的经济体,美国的货币具有全球广泛的接受度和流通性。
大部分国际贸易和金融交易都使用美元结算,而且国际储备资产中的绝大部分都是以美元形式持有。这意味着其他国家需要持有美元来进行国际交易,并且需要依赖美国市场来融资和投资。
这是什么意思呢?简单来说,国家和国家之间的
交易基本上只认美元
,很难实现本币结算。
当全世界人民都在使用美元之后,他们便
可以在背后操控美元的面值,来实现无成本回收利益。
举个很简单的例子,假如
美国打算跟咱们做一笔100美元的芯片贸易订单,他卖给咱们100块芯片,结束之后美国人觉得很亏。
于是,
通过各种手段调控美元面值,使其在不会崩溃的情况下进行升值
,这样他们在
用自己收回的100美元的时候,就可以去其他国家买到120块芯片,然后
再贬值回来减少购买力
。
一通操作下来,自己啥也没有付出,
纯纯赚到了“20块芯片”的利润
,你说这钱来的就“简单“吗?
因此,全世界人民都说美国是“吸血鬼”还是有道理的。
参考资料:
央视网:《硬核科普!回顾中国海军的航母发展之路》
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