今年3月初，海口中升雷克萨斯4S店因为要求加收10万元服务费一事上了热搜，海口市商务局、海口市市场监督管理局为此立案进行调查。

3月20日，相关政府部门已经有了处罚结果。海口市市场监督管理局向海口中升雷克萨斯下达严重违法失信名单告知书，拟对其作出罚款45万元的行政处罚。

让海口中升雷克萨斯4S店登上舆论风口浪尖的主角是雷克萨斯新款GX550h，该车在今年1月13日上市，三款车型指导价为77.8万元到88.8万元。但这个车一上市就加价销售。

2024年1月16日，车主王先生在海口市中升雷克萨斯汽车4S店以931873元的价格预定了一辆雷克萨斯GX550新车，下定时与销售人员签订了购车意向合约，并交付了5万元定金，约定该车为特殊配车，定金不退不换，预计提车时间为5月10号前。

后来王先生接到了4S店的电话，被告知需额外加收10万元服务费才能如期提车。王先生表示不接受这笔费用，销售员单方把5万定金退还给王先生，并告知他协议终止了。

王先生因此找来工商执法人员协助解决问题，执法人员让女经理拿出提高10万元服务费的明细，女经理拿不出来后，直接对执法人员表示：那您就立案呗。

此前大咖走访市场了解到，雷克萨斯GX、LM两款车在很多地方都加价销售，主要是因为配额太少，每家4S店每个月分别可以拿到1-2台配额。供货量如此少，这给了4S店加价空间。此前GX需要加价的幅度在5到15元万之间，LM的加价幅度更大，很多雷克萨斯4S店会以比指导价高出40万—50万元在卖。

实际上，雷克萨斯因为加价也曾经受到处罚。在2019年12月27日，国家市场监督管理总局反垄断局发布了《丰田汽车（中国）投资有限公司垄断案行政处罚决定书》，对其在雷克萨斯品牌汽车销售中存在的价格垄断违法行为，处以其上一年度（2016年度）销售额2%的罚款，即87,613,059.48元。

但这800多万的罚款，还没有一家雷克萨斯4S店半年的销售利润那么高，因此并没有让雷克萨斯厂商变得遵纪守法，此后雷克萨斯多款车型长期实际销售价都高于指导价。

丰田章男曾经表示过，丰田并没有加价卖车给中国经销商。但这么说并无法自证清白，加价销售是雷克萨斯经销商的共同行为，如果没有厂家的默许，经销商敢这样明目张胆地违反销售政策吗？

这一次海口中升雷克萨斯4S店被罚45万元，这也就是一辆LM的加价幅度而已，不知道能否起到杀鸡给猴看的作用，让同品牌4S店因此刹住加价之风呢？此前很多消费者对雷克萨斯的加价行为十分不满，这样的处罚力度能否平息众怒呢？

值得注意的是，加价部分金额大多不开发票，有的还是以现金或者私人转账形式支付，这是否涉嫌偷税漏税呢？


                                        
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