知嘹汽车/陈壹
       最近，新版本的《加油站作业安全规范》正式发布，我们仔细查看了相关内容，发现其中有两点是和广大车主朋友息息相关的。


       第一点是呼声已久的“手机支付”。
       在这个买菜都已经普遍选择“手机支付”的年代，加油站为了安全起见，在此前的很长一段时间里，都是遵照《加油站作业安全规范》（AQ3010-2007）中的强制规定——不允许在加油岛完成“手机支付”。


       如果是单人出行，那倒没什么，可如果碰到加油高峰或者带着孩子，就显得非常不方便。
       新修订的《加油站作业安全规范》（AQ3010-2022）对此做了更改，指出“在加油作业区内，可允许客户使用手机支付”。


       传统观念里，在加油站使用手机是比较危险的行为，极易造成油气燃爆事故。但后来的研究证实，当加油站的可燃气体浓度低到一定程度时，因使用手机而造成油气燃爆事故的概率微乎其微，几乎能忽略不计。
       目前国内的加油站已经全部实现油气回收系统建设，加油站的可燃气体浓度是在安全范围内的。
       这也是新规得以实施的重要前提。
       不过要注意的是，想顺利完成“手机支付”还有一个前提：可燃气体声光报警装置没有发出警报。
       换句话来说，车主在使用“手机支付”的过程中一旦出现相关警报，必须要立即停止支付流程，并采用预案方式处理。
       具体细节方面，新规也做了相关说明，并指出可燃气体声光报警装置必须符合GB/T50493的规定。


       毫无疑问，这对加油站的安全技改有一定要求。好在，国内可燃气体声光报警类产品的发展已经相当成熟，对大多数加油站来说，装一个可燃气体声光报警装置没什么技术难度，无非是增加一些短期运营成本。
       第二点则是“摩托车加油站无需推行，可直接启动”。
       虽然国内不少城市禁摩，但在广大的乡镇地区，摩托车是一种非常受青睐的交通工具，既经济又便捷。在旧规里，摩托车加油完成后需要推行几米才能启动。这看起来非常不人性化对吧？但也是无奈之举。


       由于加油机的压力偏大，而摩托车的油箱又偏小，所以在加油过程中，很容易出现漏油、滴油的情况。最关键的是，摩托车的发动机一般安装在油箱正下方，此时如果直接点火启动，万一发生爆燃就很容易累及旁边的加油机。
       为了把风险降到最低，旧规才会要求“摩托车加完油后必须推行再启动”。
       不过正如我们前面所说，如今加油站已经完成了油气回收建设，基本能够杜绝漏油、滴油的情况，所以，新规才能把原本不太人性化的要求Pass掉。


       写在最后：
       时代在进步，相关法规的变更也在所难免，一味沿用旧的规矩，很容易招致广大车主的反感。在这方面，相关部门还是蛮能体谅老百姓的，这一次的加油新规如是，此前的“年检要求变更”亦如是。我们大胆猜测，接下来关于“摩托车解禁”的诉求应该也能很快落地了。
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