“五一”假期将至,国内机票价格却在持续下降。据机票销售平台4月机票销售数据统计,截至4月26日17时,近7天“五一”国内经济舱机票均价852元(不含税),同比去年下跌1.13%,环比下跌22%。一时间,“机票价格跳水”的话题再次冲上热搜,不少网友在社交媒体上表示被跳水的机票价格“背刺”了。(4月30日《羊城晚报》)

以往,在许多旅客的印象里,若是提前购买机票,价格普遍会较低,但今年“五一”机票跳水,却让旅客很是意外。

按照常理来说,节假日临近时,机票价格有变动也符合市场规律,但大幅降价对于早早购票的旅客来说,难免会产生心理落差,影响了他们的出行体验。

其实,“临近假期机票降价”争议背后,是广大旅客对于拥有更加舒适、公平的出行体验的强烈愿望,因此,人们对机票跳水提出质疑也在情理之中。

那么,为什么有的航线机票价格会在节前突然跳水?“五一假期”和“机票降价”之间看似矛盾,实际上有着内在联系。一个原因是,在“五一”假期前,不少航空公司都会增加运力,而运力如果增加过多,就会出现出行需求“供大于求”的情况,相应地,机票价格会随之下降。

另一个原因是,高铁运力提升对民航客流进行了有效的分流。根据国铁集团发布的公告,“五一”假期期间,全国铁路日均开行旅客列车12000余列,较日常增加1800余列。也就是说,在节假日等高峰时段,高铁的便捷性和大容量已经成为许多旅客的首选。

当然,要认识到一个现实问题,如果旅客退票后再重新购买,中间的手续费甚至会更高。从短期来看,临时调价促销、收取高额手续费,能够让航空公司增加收益,但从长期来看,如果航空公司的机票定价总是大幅波动,或者是提前买的比临期买的还要贵,实则会损失市场和人心,不利于长远发展。

尤其是随着“反向旅游”趋势的兴起,旅客的选择更加多样化,节假日热门目的地的吸引力有所分散,这也导致航空公司不得不面对市场变局。

而为了应对这一挑战,一些航空公司也开始调整策略,比如允许在购票后24小时之内重新购买客票,符合一定条件的原客票免费办理退票等,试图在保障自身运营成本的同时,增强旅客的购票信心和满意度。不过,如何在维护企业利益的同时,又能满足消费者的期待,仍然是航空公司面临的长期课题。

在市场经济条件下,价格的波动是不可避免的。消费者应该学会适应这种变化,理性看待价格的涨跌;航空公司也要具备更长周期的运价制定、收益管理能力,让旅客以合理的价格满足出行需求。毕竟,只有真正惠及消费者,才能赢得他们的信任和支持,拥抱更广阔的市场。(正观评论员 任思凝)

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