摘要：上海与台北市领导也互赠礼物。

“好多年没来上海了，这次能来大家都非常高兴。”在洋山港码头，台湾TVBS新闻台记者华绍平边调试设备边告诉记者，台媒记者8月28日抵达上海，当晚就相约逛了田子坊。

时隔3年，上海台北城市论坛再次线下举行，吸引了海峡两岸众多目光。各方都期待，通过这一两岸间重要的机制化城际交流平台，加深两座城市间人员、市政等领域交流，以实实在在成果提升双城民众获得感。

期待台湾海运与上海有更多合作

昨天（29日）参访洋山港，是台北市代表团抵沪后参访的第一站。

当天中午，细雨霏霏，一到洋山港码头17楼中控塔，台媒记者就扛着摄像机奔向户外平台，占住有利地形拍摄码头全景。从高空俯瞰洋山港四期码头，远处，红白相间的巨型桥吊排成一列，延伸直至海边；近处，码头作业区空无一人，现代化桥吊、轨道吊自行挥动巨臂，没有驾驶室的自动导引小车载着集装箱来回穿梭。

“与洋山港前三期码头夜晚灯火通明不同，这里的夜晚黑漆漆的。”上港集团董事长顾金山告诉台北市长蒋万安等台湾嘉宾，洋山港四期码头是全球智能化程度最高的自动化集装箱码头之一，去年整个上海港完成集装箱吞吐量4730万标准箱，今年有望达到4800万标准箱，港口通达度继续列全球第一。

听到洋山港与台湾长荣、阳明、万海三大海运公司有密切业务联系，并且业务量已占洋山港总量的一成时，台北客人非常高兴。他们告诉上海朋友，“阳明海运”的前身可以追溯至1873年在上海成立的轮船招商局，“台北与上海关系源远流长，期待台湾海运企业能与上海有更多的合作”。

对于蒋万安本人而言，洋山港也有特别意义。2008年，蒋万安的父亲蒋孝严专程来此见证两岸海运直航，当时的洋山港建设如火如荼，如今这里已经成为全球第一大港。“洋山港的无人驾驶、智慧码头让我印象深刻、深受启发。”蒋万安告诉两岸媒体，两座城市对创新开放的态度是一致的，台北市也在推广无人驾驶技术，希望两市能携手合作，在这一领域取得更多突破。

进一步加强两市市政交流

从洋山港出发，台北市代表团来到了东海之滨的老港生态环保基地。这里是上海最重要的生活垃圾处置基地之一，车行进入，一路上绿荫环绕，鸟鸣声声，台湾朋友不停地手机拍照。

“老港基地化腐朽为神奇，把一座垃圾掩埋场改造成了生态基地。”来到基地中控室外，台北市代表团隔窗了解上海生活垃圾处置流程。“你们说我们台北‘垃圾不落地’‘垃圾减量化’做得好，我看你们做得也很好。”一位代表团成员告诉记者，这次双城论坛要讨论“低碳永续”，先来老港基地参访，就是想了解上海的先进做法，带回台北分享。

“透过双城论坛，台北与上海已签署了42项备忘录，双方在文化、体育、观光等、艺术等领域进行一系列交流。”蒋万安在老港基地接受两岸媒体联访时表示，希望台北与上海能在过去交往的基础上，进一步加强两市市政交流，造福两地市民。

昨晚，上海与台北市领导也互赠礼物。台北赠送的是以回收玻璃原料制作而成的“春池玻璃—靓瓶”，呼应本届论坛的主题“新趋势 新发展”，展现城市永续共融的无限可能。而上海赠送的是瓷器“玉兰花开”，瓶身描绘浦江两岸建筑群和上海市市花白玉兰，寓意两市民众合作共赢，共同追求美好生活。

“第一天的参访很顺利，开了个好头。期待明天论坛上会有更多真知灼见。”不少台湾媒体记者期待。也有台湾朋友提到，上海方面一直参加台北灯节，“明年就是参展第九年了，期待台北上海的情谊也能够长长久久。”