日前，中国民航总局在一次新闻发布会上，介绍了中国的无人机新业态的发展情况；根据民航总局发布的最新数据显示，中国目前拥有注册的无人机126.7万架，持有有效证照的无人机操控员约19.4万人。这个数据仅仅只是指经过注册，以及考过证的飞手，如果算上那些“黑飞”，这个数字恐怕更加吓人。

有观察人士表示，这其实也是一种潜在的“军事能力”。在俄乌冲突中，传统武器越来越受到新型作战手段的挑战，比如数百万美元一辆的坦克，被数千、数万美元的无人机或巡飞弹撞毁，这在俄乌战场并不少见。

无人机的广泛应用，毫无疑问是俄乌冲突的典型标志，无论是前敌侦查、火力校准，还是自杀式攻击、态势掌控，无人机的表现都让人印象深刻。一架民用无人机携带40毫米榴弹或60毫米迫击炮弹就能成为“轰炸机”，甚至干脆将炸药包、火箭助推榴弹绑在穿越机，做成“精确制导弹药”，那些无人机追逐车辆、火炮甚至士兵的画面，成为俄乌冲突中，最常见的视频内容之一。

可以说，以前毫不起眼的民用无人机或运动无人机，将这场冲突搅得天翻地覆；不过这种战术，非常依赖无人机操控员，也就是我们说的“飞手”，所以在俄乌战场上，飞手往往是重点打击或保护的对象。

那么，俄乌战场上有多少飞手？根据俄军公布的数据，目前他们在前线有大约1700个无人机班组，其中有1500名经验丰富的无人机飞手。想想看，我们这边光有执照的就有近20万，这些人哪怕只有二十分之一、区区1万人，出现在一场冲突中，那将是一个怎样的光景？不管哪个对手，都会头皮发麻、望而生畏。

其实这种大国底蕴是能够体现在诸多方面的。比如二战期间，美国海军大规模扩张，但海军与陆军不同，水兵的训练是需要时间的，不是任何人到了海上都能适应，因此最好的水兵来源就是现成的海员；当时，美国航海业非常发达，光注册海员就有8万人之多，战时扩充到了20万以上。

如今美国注册海员只剩下不到1.2万，美国海军为这事念叨了很久，担心需要的时候可能不够用；那么我们中国呢？有一组2016年的数据，当时中国有3000总吨及以上船舶岗位经验的船长，就超过了1.5万人，注册海员超过26万。


这个数据的意义，其实和飞手差不多。和平年代，他们是普通人，走在大街上没啥特别；但是如果有需要，那就是一支让人望而生畏的力量，这就叫“大国底蕴”！


                                        
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