中国航空新闻网讯：据“飞行国际”4月9日报道，航空数据分析公司Cirium表示，在全球范围内，每10架由普惠PW1000G系列涡扇发动机提供动力的飞机中就有3架处于停飞状态。普惠表示，需要检查和更换发动机部件而停飞的飞机数量将在2024年上半年达到峰值。该问题涉及在PW1000G系列发动机内发现受污染的粉末金属。

Cirium的数据显示，截至4月1日，共有637架配备PW1000G系列发动机的飞机在库存中，占全部机队总数的32%。其余1334架飞机仍在运营。

库存中的飞机绝大多数是由PW1100G提供动力的A320neo和A21neo。Cirium数据显示，另有78架以PW1500G为动力的A220飞机和17架以PW1900G为动力的巴航工业190-E2和E195-E2飞机将被迫退役。但是，没有具体说明这些喷气机的退役与发动机缺陷有关。

普惠公司拒绝置评，也不愿透露目前有多少架飞机因发动机问题而停飞。该公司此前曾表示，这一问题将导致2024年至2026年间平均有350架A320neo系列飞机停飞。


                                        
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