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       第二次世界大战期间，日军借助航母于凌晨发动百余架飞机，偷袭了美国珍珠港军事基地。
       这场轰动世界的偷袭，不仅给美国留下了深刻的创伤和教训，也让世界各国意识到航母的重要性。


       在美国海军的传统观念里，航母在夺取制海权以及制空权上所占据的优势地位难以替代。
       为了研制动力更强劲的航母，美国每年开支浩大，让其他国家望而生畏。


       目前为止，世界上的世界上一共有12艘核动力航母。
       其中11艘在美国海军服役，另外一艘隶属于法国海军，至今仍在服役。


       它们是世界公认最先进的航母，核动力航母和普通航母的最大区别就是续航里程。
       仅需加注4吨燃料，核动力航母就能获得25年的续航，若是以三十节的航速运行，可航行180万公里，相当于绕地球45圈。


       那么，核动力航母的续航能力为何如此恐怖？为什么至今仅有两个国家拥有核？
       世界上第一艘核动力航母：USSEnterprise(CVN-65)
       1950年代初，联合国和安理会等国际事务组织已经建立完善，虽然一些地区战火纷飞，但整体的局势一片祥和，各国开始将发展重心转移到经济和军事方面。


       当时世界被分为两大阵营，美国海军认为，有必要研制更强大更灵活的航母舰队。
       于是在冷战期间，各国陷入军备竞赛，美国作为世界上第一个研制原子弹的国家，一直想开发核能源的真正潜力。


       1954年，美国海军启动了一项计划，准备研发一种新型的核动力航母。
       它的设计初衷原本是想提高航母的作战持续能力，以及舰载机的最大承载数量。


       这一想法很快得到国会的支持，之后几年，美国不断加大投资，研制核动力航母。
       鲜为人知的是，在第一艘核动力航母正式动工之前，美国就开始制造全球第一艘核动力巡洋舰“长滩”号。


       这艘巡洋舰是以加利福尼亚州长滩市命名，在当时是独一无二的。
       它是美国海军瓦尔特·瑟尔级巡洋舰的首舰，由费城海军造船厂建造。


       从1957年5月14日开始建造，1960年9月下水，并于11月份投入使用，整个过程还是比较快的。
       长滩舰最大的特点是采用艏向锥体设计，搭配宽大的飞行甲板，几乎可以说是一个迷你航母。


       美国海军还在船上安装了类似核潜艇的设计，使其在水下航行时更加安静，那时候很难被别的国家探测到，来无影去无踪。
       最关键的是，这艘舰艇上面配备了两座核反应堆，这是它的核心动力来源。


       长滩号不仅拥有强劲的动力，而且续航里程极其夸张，它可以在海上长时间巡逻，无需频繁返回港口补给。
       这在当时，可以说是全世界最先进的军舰之一，下水服役期间更是受到了各国的关注。


       而美国的野心很大，在长滩号巡洋舰取得巨大突破后，他们萌生了一个大胆的想法：把核动力反应堆装到航母上。
       果然，在1958年的时候，CVN-65企业号航空母舰开始建造。


       美国CVN-65企业号航空母舰作为世界第一艘尼米兹级核动力航空母舰，它的建造确实是一项复杂且庞大的工程。
       建设期间，美国动用了大量资金和人力，好在有上一次的造船经验，建造过程相对来说还是比较顺利。


       企业号航母全长342.3米，宽40.8米，吃水深度11.9米。
       光是飞行甲板就达到了三百三十多米，载满负荷的情况下，排水量有九十万吨。


       据官方数据显示，CVN-65企业号航空母舰一共设有3000多个舱室供军人使用。
       这些舱室通常可以容纳两到三个人，所以最大配备船员数量有5000人。


       在这之前，很少有航母能做到这样的负载，即便理论上可以做到，但是也会因为能源消耗的问题，不考虑这种设计。
       由于企业号的飞行甲板很大，可以提供足够的空间供更多型号的飞机起降。


       企业号航母可以搭载各种类型的舰载飞机，包括战斗机、预警机、反潜机等。
       在这些飞机的加持下，企业号航空母舰可以获得更强的打击能力和侦查范围，非常灵活。


       为确保万无一失，美军还在甲板上装有弹射器和捕获器，极大保障了飞行员的安全。
       要知道，CVN-65企业号航空母舰的下水时间是在上世纪六十年代，当时电子通讯技术还不成熟，航母上的设备非常简陋。


       因此有很多人怀疑，这样一艘庞然大物，如果没有先进的侦查设备，很容易在战场上吃亏。
       美国方面很早就注意到这一点，他们一边造船，一边研究通讯技术。


       经过长达数年的磨合测试，终于给CVN-65号企业号航空母舰换了一套新的电子作战系统。
       同时还装备了一套全新的防空导弹系统，用于提供防空保护，确保航母及其舰载飞机在起降时不会受到导弹的威胁。


       让人感到惊讶的是，企业号航空母舰还有完善的医疗设施，前线受伤的士兵可以在极短的时间内抵达后方医院治疗。
       船上不仅有手术室，还有许多专业病房，医疗团队随船同行，随时可以提供紧急救治。


       最大亮点当然还是它的核动力系统，8座A2W核反应堆，使得航母能够长时间在海上执行任务，即便没有石油，也能照常运行。
       原理也是非常简单，我们知道，传统的机器都是用蒸汽驱动，只要把水烧开，就能推动涡轮旋转。


       发电厂也是运用这一物理特性，所以传统的电厂都叫“火力”发电厂，而航母也是利用蒸汽。
       只是核动力的能量来源不太一样，它是利用自然界放射性物质衰变产生热量，把锅炉水烧开。


       由此产生的蒸汽可以推动汽轮机运行，从而驱动航母前进。
       但是这里存在一个很大的误区，有不少军迷以为核动力就是用核裂变发电，在用电机带动螺旋桨旋转，从而推动航母。


       然而一片航空母舰的螺旋桨叶重达好几十吨，在水下会受到很大阻力，纯靠电力根本带不动。
       并且我们人类还没有造出那么大的电机，还是采用核反应堆产生的高温蒸汽，通过蒸汽涡轮发动机直接输出动力方便一些。


       千万别小看了高压蒸汽，它的动力很强，并且没有上限，可根据材料强度进行增压。
       核动力航母最大的优势就是续航，一般采用放射性元素铀-235作为裂变材料。


       一般情况下，铀裂变反应十分激烈，在核反应堆中有30%的丰度足够。
       根据爱因斯坦的质能方程计算，当1千克的铀-235发生裂变时，质量亏损为0.09%，释放能量为8.1*10^13焦耳。


       这相当于燃烧2000吨重油所释放的能量，而美国的核动力航母，加注核燃料通常是数以吨计。
       就拿企业号核动力航空母舰来说，下水时拥有4吨多的核燃料，照这样计算，续航里程可以轻松达到25年。


       这是个什么概念呢？一般的航母服役三四十年就该退役了，企业号航母从下水到退役一共五十多年。
       这期间，企业号航空母舰一共经历了两次加注燃料，船上的设备也经历了数次迭代升级。


       现如今，它正被美国军事拆解，一方面是为了回收零件，另一方面是想看看长期使用核动力带给船只的影响。
       事实证明，核动力的潜力是巨大的，过去的几十年里，美国一直处在垄断地位。


       直到1994年，法国才打破了美国的军事垄断，成为世界上第二个拥有核动力航母的国家。
       法国的核动力航母叫“戴高乐号”，是上世纪70年代开始执行设计工作。


       当时法国的航母装备很落后，需要追赶国际平均水平，于是提出了建造核动力航母的想法。
       对此有人表示反对，毕竟建造核动力航母的门槛太高，怕步子迈的太大，扯到蛋。


       但是法国军方坚持自己的想法，与1989年开始执行建设。
       1994年，航母建设基本完工，首次下海执行任务，并将其名为“戴高乐号”。


       “戴高乐号”采用了K15型核动力系统，由两座K15型压水反应堆提供动力，远洋作战能力极强。
       航母的总长度为261.5米，最大宽度为64米，排水量达到惊人的42，500吨。


       而它拥有将近无限的能源，可以搭载40架舰载机，电子设备系统也非常的先进。
       经过一段时间的磨合与演练，“戴高乐号”核动力航母终于在2001年5月18日正式服役。


       有人好奇，为何中国不造核动力航母呢？其实原因很简单：时机还不成熟。
       并且中国的常规动力航母建造技术完善，建造周期短，成本比核动力航母低太多。
       至于未来中国会不会拥有核动力航母，还要根据需求而定。
       渣叔罗影
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       渣叔罗影
       参考资料：
       中华网——《核动力牛不牛那为什么还要制造常规动力_军事频道》2024.2.1
       澎湃新闻——《一步步成为“海上霸主”，航母的生命力有多强》2022.6.7