同价格买合资还是国产!4月以来超128个车系降价:7折保时捷5折BBA
快科技6月28日消息,据国内媒体报道称,今年4月以来,已有超40家车企、共128个车系进行降价或优惠调整。乘联会秘书长崔东树介绍,今年仅第一季度,国内车市降价车型数量已超过2023年全年的六成,降价车型主要是纯电动和插混等新能源车。除了直接降价外,还有超过12家汽车企业
崔东树:新能源车下乡仍需给予政策支持 推动光伏储能电动车协同发展
智通财经APP获悉,崔东树发文表示,农村居民对价格敏感度比较高,相当一部分人倾向于购买7万元以下的纯电动车,因此新能源车下乡仍需在经济性电动车方面给予政策支持。县乡市场的充电基础设施建设不足推广使用,因此推动光伏储能电动车协同发展对新能源下乡也是很好的促进。在
乘联会崔东树:5月份全国公共充电桩桩数量达305万
【CNMO科技消息】近日,乘联会崔东树对2024年5月全国充电桩市场进行了详尽的分析,揭示了充电桩市场的当前状况和未来挑战。首先,从数量上看,公共充电桩数量环比增长7.29万个,达到305万个,同比增长23%;私人充电桩环比增长23.8万个,总量达到992万个,同比增长17%。这一数
崔东树:2024年5月充电桩数量增长7.29万个
鞭牛士6月30日消息,乘联会秘书长发布2024年5月全国充电桩市场分析。根据乘联会整理的中国充电联盟的数据分析,2024年5月的公桩数量较上月增长7.29万个,快于去年同期增量23%;公桩年累增量32万个,同比去年同期增速达到13%。随车私桩较上月增长23.8万个,快于2023年5月的20
崔东树:5月充电桩的公桩数量较上月增长7.29万个 头部运营商表现较强
智通财经APP获悉,崔东树发文表示,据乘联会整理的中国充电联盟的数据分析,2024年5月的公桩数量较上月增长7.29万个,快于去年同期增量23%;公桩年累增量32万个,同比去年同期增速达到13%。从充电企业运营看,头部的运营商表现较强。广汽能源的充电桩5月平均充电达到4649度,表
价格战非唯一选择?万钢呼吁车企良性竞争,有车企承诺“决不降价”
本文来源:时代财经作者:武凯6月26日,在第十五届夏季达沃斯论坛上,中国科学技术协会主席万钢就汽车行业竞争现状发表了看法。他表示,目前中国电动汽车行业呈现出来的“卷”,实际上是一种转型的焦虑。如果中国汽车企业把竞争放在高质量发展而非低价上,电动汽车的发展或
财经观察:“以旧换新”释放新能源汽车市场消费潜力
人民网记者王连香“每天上班通勤往返40多公里,在安装家用充电桩的情况下,每个月能省不少钱。”银川市民王先生表示,他详细了解以旧换新的相关政策后,近期就准备把开了近10年的油车换成新能源汽车。随着汽车“以旧换新”政策的深入实施,越来越多的消费者开始关注并购买新
新能源车越来越多,乘联会再次呼吁油电同权
2016年,为了增加新能源汽车辨识度,公安部设计了新能源汽车专用“绿牌”并逐步推广。相比“蓝牌”,“绿牌”享受的诸多优惠政策,极大地刺激了新能源汽车的消费。长期以来,免购置税、不限行、不限购、使用成本低是新能源汽车获得众多消费者青睐的重要原因。近日,关于“油电
港股异动 | 美东汽车(01268)跌超3% 汽车产业周期底部时间或比预期更长 国内有效需求仍不足
智通财经APP获悉,美东汽车(01268)跌超3%,截至发稿,跌3.27%,报2.05港元,成交额1138.53万港元。招银国际认为,国内市场竞争白热化成为市场共识,产业周期的底部时间或比预期更长。据该行统计,今年中国市场或将推出200款以上的新车,远高于前几年的130至150款,其中约八成
崔东树:1-5月汽车消费虽恢复正增长 但未来高基数的增长压力仍较大
智通财经APP获悉,崔东树发文表示,2024年5月汽车生产235万台,同比增长1%;新能源汽车生产92万台,同比增34%,渗透率39%。1-5月汽车生产1133万台,同比增长7%;新能源汽车生产388万台,同比增34%,渗透率34%,这是回归平稳的增长。目前看消费不旺的问题稍有改善,2024年1-5月汽