昨晚智己L6发布会中涉及小米SU7的争议事件，无疑是汽车行业中一次引人注目的插曲。据了解，在发布会现场上，由于工作人员疏忽，在对比小米SU7项目中，错误将小米SU7前电机标注为前LCBT，后SiC，这引起了小米方面强烈不满，三连发文要求致歉。

对于这一事件，焦哥认为有几点值得关注和思考。

首先，从产品竞争的角度来看，智己L6与小米SU7作为同级车型，在发布会上进行对标和比较是常见的市场策略。然而，对标应当基于客观事实和准确数据，而不是基于误解或错误的假设。智己汽车在发布会上错误地标注了小米SU7 Max的电驱配置，这一行为显然是不恰当的。它不仅损害了小米汽车的声誉，也影响了消费者对两款车型的认知和判断。

小米表示，智己公司作为上汽集团旗下控股子公司，竟会出现如此谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑？确实让人值得深思！不少网友纷纷表示，“这波明显是故意的，智己赢麻了！”。

其次，从公关和危机处理的角度来看，智己汽车在意识到错误后，能够迅速采取行动进行道歉和澄清，这是值得肯定的。在社交媒体时代，信息的传播速度极快，企业需要及时、透明地处理类似事件，以减轻负面影响。智己汽车的道歉函表明了其对错误的承认和对小米汽车的尊重，这有助于缓解双方的紧张关系，并维护了智己汽车的品牌形象。

但从整个过程来看，小米汽车的态度也是相当强硬，并敦促智己公司立即道歉，不接受个人轻描淡写的非正式道歉。言下之意就是对智己CEO刘涛微博上的声明道歉并不“埋单”；迫于无奈，智己连夜发文公开道歉，而从致歉信最后的公章可见，居然是“公关部”，无疑成了“背锅侠”。网友们不由感叹，格局都去哪儿了！？

你以为这就完了吗？更耐人寻味的是，今日上午，小米汽车产品经理“潘晓晓晓晓晓晓晓雯”特意发布微博进行了科普并表示：碳化硅怎么写：SiC，请学习并尊重技术。这脸可谓是打得“啪啪响”！无奈之下，此前的声明道歉也统一进行修改回来！

无可否认，智己L6的硬实力还是相当不错的，全系标配激光雷达、“灵蜥”数字底盘、英伟达Orin X+高通8295芯片，以及首搭业内首款“准900V超快充固态电池，重点预售价格区间也才23~33万元，无疑是正面直击小米SU7。

总而言之，这事件虽然是一个小插曲，但也给我们带来了许多值得思考和反思的问题。对于企业而言，应该加强内容审核和公关管理；对于消费者而言，应该保持理性和客观，做出明智的选择。#小米SU7#智己L6


                                        
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