诸多的空中浩劫夺走了无数乘客的性命，其中一些空难，由于失事飞机上有一些重要人物，而对国际形势产生了重要的影响。
比如发生在2010年4月10日的一场空难，波兰总统的专机坠毁于俄罗斯斯摩棱斯克机场，机上包括总统在内的波兰88位高官连同机组成员全部遇难，这件事就彻底改变了欧洲的政治格局。
欧洲历史上有一些国家长期敌对，由于各种利益冲突成为了世仇，俄罗斯与波兰就是其中的代表。两国的恩怨可以追溯到中世纪时期......
当时东西斯拉夫人都组建了自己的国家，东斯拉夫人的国家便是沙俄的前身，西斯拉夫人则在建国后迅速发展壮大，成立了著名的波兰立陶宛联邦。
后来，蒙古大军西征，东斯拉夫人建立的基辅罗斯等国家相继沦陷，成为蒙古人的附庸，而西斯拉夫人的国家有着不俗的实力。
波兰等国成为欧洲抗击蒙古的主力之一，还曾利用抗击蒙古的机会，占领了大量基辅罗斯的领土。随后，沙俄虽然成功摆脱了蒙古人，赢得了国家独立，可很快就被强大的波兰打败。
波兰军队一路攻破了莫斯科，俘虏了沙皇，建立了由自己控制的傀儡政权，这成为了沙俄历史上的耻辱时刻。
在那之后，沙俄军民奋发图强，成功赶走了波兰侵略者，两国的命运也开始发生了转变。强大的波兰立陶宛联邦逐渐衰落，沙俄则在历代沙皇的努力下逐渐成为强大的帝国。
伴随着沙俄的扩张，波兰成为历代沙皇重点打击的对象，波兰就此进入了至暗之时。在沙俄的主导下，波兰被多次瓜分，后来虽然顺利复国，可依旧受到沙俄的压制。
为了报复沙俄，波兰曾趁着苏联刚刚建立的时候，多次入侵，趁机占领了苏联不少领土。
波兰人很快就为这种行为付出了代价，第二次世界大战期间，苏联与德国又一次瓜分了波兰。为了惩罚这个与自己打了数百年的死敌，斯大林秘密下令在卡廷森林处决了数万波兰精英。
卡廷惨案为两国数百年的恩怨添上了浓墨重彩的一笔，冷战结束后，虽然俄罗斯致力于与西方国家恢复关系，想要和宿敌波兰和解。然而两国关系一直都很紧张，尤其是卡廷惨案的真相揭露后，波兰国内反俄的势力相当强大。
可随着经济全球化，世界各国都开始快速发展，波兰与俄罗斯之间的关系发生了较大的转变，这起空难中丧生的波兰总统莱赫·卡钦斯基，就是推动两国友好的重要人物。
卡钦斯基出生在波兰一个普通工人家庭，小时候他与哥哥一起通过出演影视剧，成为波兰家喻户晓的童星。后来，卡钦斯基并没有选择走演艺路线，他与哥哥都进入华沙大学读书，最终都选择进入政坛。
2005年，卡钦斯基正式当选为波兰总统，卡钦斯基是一位政坛老手，他在许多领域都有着不俗的成绩，其中卡钦斯基在外交领域更是为波兰打造了几乎完美的国际环境。
他上台之后积极与中俄对话，后来还亲自来到中国访问，与中国形成了友好关系，他本人还曾在汶川地震发生后第一时间向中国表示哀悼。
当然，卡钦斯基最重要的成就，无疑是改善了波兰与俄罗斯的关系。苏联解体后，两国的关系依旧十分紧张，过去的恩怨不是说忘就能忘的，卡钦斯基则意识到两国继续对立下去，对谁都没有好处。
为了波兰的未来，他积极改善两国关系。他的想法与普京等人达成了一致，俄罗斯也渴望与波兰改善关系，两人形成了默契，在他们的努力下两国关系开始朝着好的方向发展。
2010年，在这种大环境下，俄罗斯主动做出了让步，时任总统梅德韦杰夫公开了卡廷惨案的诸多文件资料。这一年正好是卡廷惨案70周年，俄罗斯也准备举行相关的纪念活动。
波兰方面对俄罗斯的做法感到非常满意，于是卡钦斯基与俄方领导人沟通之后，决定乘坐专机前往斯摩棱斯克，参加这次卡廷惨案的纪念活动。卡钦斯基此举，是想借机拉近两国关系，同时他还计划着参加完活动后与俄方领导人商谈两国贸易合作等事。
于是当日，卡钦斯基乘坐自己的总统专机飞往俄罗斯，波兰总统专机是一架图-154飞机。飞机上一共有96人，其中有88位都是波兰政府高官以及各阶层的精英人士，除了卡钦斯基和夫人之外，还有波兰国防部副部长、军队总参谋长等政府要员。
可以说，波兰方面的代表团是极为豪华，而负责驾驶飞机，护送总统一行人的机组成员，也是来自波兰第36特种航空团里面的4名精英航空兵。俄方早已安排了接待人员专门在机场等候，同时参加纪念活动的人们都在那里等候着波兰总统一行抵达。
就在人们等待着波兰代表团的时候，意外却发生了......
当时斯摩棱斯克北方机场突然传来了两声巨响，这巨大的响声让塔台的工作人员，以及在场等候的记者等人都听得十分清楚，随后众人惊讶地发现，机场不远处的森林里冒起了浓烟。
见此情景，人们立即意识到出事了，俄罗斯方面行动迅速，当即就派出了大量消防与救援人员赶到了现场，并封锁事故现场，俄空难调查团也急忙赶了过来。
通过现场的电视转播，人们能够清楚看到波兰总统的专机坠落在一片丛林中，飞机的残骸散落一地。尽管俄方的救援人员迅速出动，但机上所有人全部遇难，他们并没有找到幸存者。
波兰总统以及几十位高官因坠机全部遇难，这件事立即引起了轰动。波兰方面得知此事后，迅速派出了代表团前来调查，俄罗斯在出事之后，政府很快就组织了调查小组，由时任总理普京专门负责。
波兰总统的专机坠毁在俄罗斯，又是在卡廷惨案周年纪念这个敏感的时间点，这些因素叠加起来，自然会引发一场前所未有的危机。事发后，两国关系急转直下，许多人都认为这就是一场谋杀，罪魁祸首自然就是俄罗斯。
两国过去已经结下了那么多梁子，如今又出现了这样的事，诸多波兰人都开始谴责俄罗斯，国内反俄的势力借机大肆炒作。
为了尽早化解这场危机，两国都迫切希望能尽快查清真相，飞机到底是怎么坠毁的？为何会出事？这让无数人感到不解。
很快，根据飞机残留的证据，以及机场的诸多记录，人们终于了解了事情的原委。
当天，斯摩棱斯克北方机场出现了大雾，这种天气是非常不适合飞机升降的，俄方的空管员因此早早与飞机取得联络，建议他们不要在机场降落，最好掉头飞往明斯克。
北方机场是俄罗斯一处军用机场，自然就不具备许多民航机场应该有的专业设备，比如重要的导航设备，因此机场方面无法指挥飞机在大雾中降落。
然而，机组成员拒绝了掉头的建议，机长提议可以先尝试降落一次，如果不行就利用自动复飞系统重新爬升。这架飞机本身就是波兰的总统专机，飞机上又是波兰总统等一众政要，俄方的空管人员自然没有权力去指挥他们，空管将事情上报后，上级也不敢强行命令飞机掉头。
于是，机场方面就只能给出建议，而机组成员拒绝后，机场与空管就只能想办法配合他们去尝试降落。
没想到，就在飞行员尝试降落的过程中，飞机第一次尝试降落失败，却没有按照设想得那样自动复飞，反而一直维持原来的状态，这导致了飞机在超低空飞行的过程中不幸撞到了旁边的树木，机翼受到严重损毁，飞机彻底失去了平衡最终冲入了森林。
这样的结果自然令很多人感到十分惊讶，人们并不清楚，为何飞机会选择强行降落？又为何在降落失败后没能及时爬升？
根据黑匣子里面的数据资料，飞机上发生的一系列事情，才是这起空难的主要因素。
首先，飞机的机组成员虽然是波兰军队的航空精英，但机组4个人在民航飞机的经验相对有限，偏偏他们还驾驶着一架事故率较高的飞机。
波兰总统使用的图-154，是前苏联图波列夫设计局研制的三发动机中程客机，这架飞机自1990年6月29日投入使用，已经为波兰历任总统服务了20多年。
然而，长期的使用自然使得飞机出现了不少的问题，就在飞机出事前一年，这架飞机还刚刚大修过。与其他先进的民航客机相比，这架飞机的隐患本来就很多。
当然，这些因素并非主要原因，毕竟若是机组一开始就按照空管的建议，没有在这里降落，那么就不会出现其他的事情了。
偏偏这架飞机是极为特殊的，它在哪里降落，按照什么线路飞行，既不能由空管决定，也不能由机组决定。
就在飞机飞行的过程中，机上的一些波兰高官就曾进入过驾驶舱，得知飞机无法在这里降落，他们也都表示了遗憾。对于波兰代表团来说，他们是想着尽快能抵达活动现场，这个机场是离现场最近的一个。
显然，机上的波兰总统等政要都不希望飞机绕远，那样会浪费他们的时间。机组虽然可以不理会这些政要的命令，可卡钦斯基并不是一个好脾气总统，前一年他乘坐专机的时候，原先负责的机长就曾为了安全，拒绝选择在处于战火中的格鲁吉亚降落，选择飞往安全的阿塞拜疆。
机长的决定虽然正确，但他在事后还是被撤去了职务，正是这件事，让飞机机组成员不敢再违背上级的命令。毕竟他们要想保住自己的饭碗，就不能违背总统等人的意志，于是机组决定冒险尝试一次降落。
当然，机组明知道自己这是冒险，他们还敢尝试，主要是因为机组认为一旦尝试降落失败，至少他们提前开启自动复飞，那样飞机不会有什么危险。
那么飞机为何没能按照他们设想的那样，重新复飞呢？这就与机场有着极大的关系，由于缺少各类民航设备，机场无法获得飞机准确的坐标方位，空管员就只有通过机组成员才能获知相关数据。
在缺少机场指挥的情况下，飞机就只有靠着自己去执行降落与复飞，偏偏他们倚重的自动复飞系统，本身就有着使用前提。
自动复飞需要先锁定跑道一端的特定信标，然后才能执行复飞，机场方面并没有这个特定信标，无法锁定的系统自然就没办法正常复飞。机组成员却认为系统可以正常使用，结果就酿成了这起惨剧。
最终，俄方公布了空难的全部调查结果，这起空难的主要责任，自然就是波兰方面。面对这样的结果，波兰方面也不能认同，他们认为俄方提供的这个机场缺少各类重要设备，没有提供足够的安全保障。
后来，波兰方面不认同俄罗斯的调查结果，认为俄方修改了调查结果。不少波兰政府的官员，都认为这是一起谋杀，总统专机是被击毁的。最终，受到这起事故的影响，两国再度走向对立，时至今日波兰依旧是西方反俄的主力军。
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