2024年新能源汽车越来越卷，比亚迪开年发起的价格战，国内各大新势力全部都跟进了，小米也赶紧公布3月28日新车就上市了，而国外却是另外一番景象，BBA们在电车项目上不断落伍，而苹果更是突然放弃了造车计划！本期印象汽车节目我们就来聊聊苹果为什么不造车了。

在我看来苹果退出造车，主要原因可以总结为两点。首先，该项目的盈利水平低于苹果最初的预期。苹果最初希望汽车项目能够达到奢侈品的利润率，但汽车行业的整体利润率低于苹果的预期，这使得苹果难以看到汽车项目能够以高价销售并获得高额利润的可能性。其次，制造等因素导致苹果汽车的上市时间不确定。

苹果汽车的推出时间表一直不明确，这使得苹果似乎错过了燃油车向新能源车转型的第一阶段机会。由于无法获得更高的利润率，也无法迅速实现高效率量产以满足全球市场需求，苹果不得不放弃汽车项目。

除了盈利水平低和制造因素，还有哪些因素导致了苹果放弃造车计划呢？

事实上，苹果放弃造车计划的决定还涉及其他因素。首先，苹果在寻求与其他汽车制造商合作方面遇到了困难。2018年，苹果曾尝试与宝马、奔驰等汽车制造商合作，但合作提议失败。此外，与日产、比亚迪、迈凯轮等汽车公司的潜在合作计划也未能实现。这些失败的合作使得苹果在汽车制造领域缺乏合作伙伴，难以推动项目进展。

其次，苹果汽车项目内部出现了人员变动。近年来，苹果汽车项目的关键人员纷纷离职，包括雷达系统总工程师、电池团队工程经理和硬件工程经理等。这些关键人员的离职可能影响了项目的进展和发展方向，也引发了市场对苹果汽车业务的担忧。

此外，苹果公司在制造汽车方面面临着挑战。苹果公司在汽车制造方面缺乏经验，需要建立起完整的供应链和制造体系。与特斯拉等初创公司不同，苹果无法像他们一样迅速进入市场，因为苹果走的是一条“合作造车”路线，但合作伙伴的选择一直是一个难题。苹果想要主导权，但汽车厂商不愿将自己的造车数据交给苹果公司。

苹果放弃造车计划对其未来战略有何影响？

苹果放弃造车计划对其未来战略产生了重大影响。苹果决定放弃造车计划后，将资源和重心转向人工智能（AI）领域。这意味着苹果将加大在AI技术研发和应用上的投入，以应对未来科技发展的挑战和机遇。其次，苹果的决定也反映出其对汽车行业的重新定位和战略调整。虽然放弃了造车计划，但苹果并未完全放弃汽车业务，而是计划升级CarPlay软件并推广至更多车型，这显示了苹果在汽车领域仍有一定布局和计划。此外，苹果放弃造车计划也意味着汽车行业少了一个强有力的竞争对手，对于传统车企和新兴力量来说，这可能会带来一定的影响和机遇。

这些战略调整将影响苹果未来的发展方向和竞争优势，也将对整个科技和汽车行业产生一定的影响。好啦，本期印象汽车节目就到这里了，我们下期节目再见。

作者：凯德印象

旅行作家、专业摄影师。专注分享旅行摄影、汽车科技、人文历史、美食美酒、时尚生活等，倡导积极健康的高品质生活。

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