航母军舰动辄接近10万吨，如果人站在航母前仰头看，是一个高达几十层楼房的庞然大物，显然越大体积的舰船，需要的动力支持就越大，为什么航母的速度都在30节左右？换算成汽车的速度是多快的速度？海上每小时30节的速度，相当于每小时在陆地上行驶55到60公里左右的速度。

航母的航行速度，是有一个统一标准吗？美国作为世界上拥有先进航母数量最多的国家，对于航母的各种参数和设计，都有着不同的试验，最终先行制定一个航速标准，把航母的速度定在了30节左右。

那么制定航母航行速度的时候，主要参考的因素是什么呢？航母主要的用途是海上移动作战平台，主要搭载的就是舰载机移动机库，如果这个航行速度太慢的话，会对舰载机从航母上起飞和降落都会形成阻碍。

如果战斗机在地面的陆地机场起飞的时候，它有充足的跑道长度可以达到加速。航母因为甲板只有300m左右，如果没有辅助力量，这个跑道长度是无法达到快速升空加速目的。因此如果有风速辅助加上弹射加速以及滑跃式甲板。

那么对于航母跑道长度不足的弥补效果就达成了。所以说航母的速度已经不能再慢下去，如果过慢的话，舰载机起飞的难度再一次增加，那么就影响到舰载机的安全。

如果航母的速度大于时速30节呢，航速过于加快的话，阻力也是在非线性增加。经过多次测试以后，航速过快的时候，对于舰载机的顺利起飞依然还是会存在障碍。

而且航速过快的时候，甲板上的工作人员会很难正常地开展工作，对于舰载机来说，需要甲板上的工作人员帮忙指挥。才能够有序地起飞和降落工作人员没有办法正常工作，那么舰载机也没有办法正常地起降。

因此航速再快也不可能比敌人的战机更快，而且让航母伴随着各型舰船也难以跟随。所以经过反复科学地测算之后，美国是把航母的航行速度限定在30节左右，最高也不会超过33节。这个速度也就是相当于小汽车在陆地上行驶每小时60公里左右的速度。

其实试想一下，10万吨级左右的庞然大物能够在海面上迎着海浪和海风的阻力，每小时60km的时速向前航行，这已经是一个很快的速度了。

也有网友很好奇，现在的计量单位已经很规范了。比如世界都在使用的英里，海里等计量单位，为什么还要专门设计出一个“节”，来标记航母的航行速度？实际上用这个节来进行计数，这个时间已经有一段历史了。

航母的计时单位还要溯源到16世纪，当时欧洲很多船舶运输的商家没有统一地衡量单位运输成本如何来进行标记，也让很多航运商家头痛。

毕竟当时没有行程记录器，也没有什么电子仪器，于是有一些聪明的船员用绳子平均等分系上一些小球，再把拴满了小球的绳子拴在船尾，再按照船开出去的时间来计算距离。和航行的速度。

每两个小球之间的一段距离就是一节，实际上这一节就是一节绳子的距离。后来在航运领域逐渐规范了每一节代表的长度。一节约等于每小时一海里的航行距离大约是1852米，即便有些轮船的时速达到20节左右，可能很多人认为是不是过于缓慢，那么如果算下来一个小时也能开出去37公里。

在海上狂风和巨浪形成阻力的航行环境下，能够达到这样的速度实际上并不缓慢。因此航母能够达到每小时30节，到33节的航行速度也是不算慢。

人们可以体验一下家用小轿车，每小时跑60公里的速度，就能够想到航母以这样的速度运行在海面上，以如此庞大的载重和体积，达到这样的速度真是一点都不慢。

即便有的国家想要标新立异，比如印度建造出吨级为2万多吨的航母，安装多个锅炉，想要改进提升航行速度，也依然每小时只能达到51公里左右，时速为28节，而印度也曾经想要突破水面和风造成的阻力，形成世界航母的新型速度缔造纪录，但是经过多次尝试依然是无法突破。

因为印度的现在技术，无法解决航母舰载机的安全起降问题，一旦超过时速30印度是无法解决这些难题的，因此印度即便对航母的航速不服气也只能忍着，因为印度目前的研发实力不足以支撑突破航速。

正因为这个行情速度是很科学的，根据现在的船舶工业建造水平来衡量，世界上即使打造出来了新型的航母，依然在每个小时的运行速度也不会超过55公里，依然是每小时30节左右。


                                        
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