5月1日，在莫斯科俯首山举行了一场特殊的军事装备展览，这些来自世界各国的武器都曾经是乌克兰军队的制式装备，在俄乌武装冲突中，被俄军缴获之后，来到了这里。可以说，这里的主角就是在战斗中被乌克兰军队遗弃，并落入俄罗斯军队手中，这些武器状况不一，有的已经完全报废，有的还可以继续使用。
这些来自异国的展品在莫斯科民众中引起了前所未有的轰动，因此不断有人试图接近这些展品，造成现场秩序混乱，人群中不时传出不满的感慨“保护好展品，不要触摸”。不过，笔者成功拍摄到所有的展品，所以让我们仔细观察这些展品吧。
此次展览共展出武器装备34辆，让我们按顺序开始吧。
本文为俄罗斯博主“莫斯科散步”撰写的文章，本人翻译并编辑给大家分享。
澳大利亚“大毒蛇（Bushmaster）”PMV装甲车
1998年开始生产，并装备澳大利亚陆军。该车专为长距离运送人员和武器，可以在车顶通过遥控武器站配备各种口径的机枪。
“大毒蛇”配备7档自动变速箱、轮胎充放气系统、液压绞盘。曾经在21世纪初在阿富汗战争期间使用过。澳大利亚向乌克兰提供了90辆“大毒蛇”装甲车。
芬兰XA-180（XA-185）装甲运兵车
1983年开始生产，在芬兰陆军服役，取代了当时已经落后的苏联BTR-60装甲运兵车。
该车具备两栖能力，浮渡时速度可达10千米/小时。芬兰向乌克兰提供了36辆XA-180装甲车。
法国AMX-10RCR装甲侦察车
1976～1994年生产，法国陆军标准装备，配备一门105mm主炮和一挺7.62×51mm并列机枪。先进的火控系统能够全天候工作，向移动和静止目标进行射击。还有就是，AMX-10RCR配备的105mm主炮并非L7，弹药并不通用。
六个轮胎并不能转向，通过左右差速方式调整行进方向，因此经常被称为“轮式坦克”。但由于它的装甲较薄，甚至无法防御近距离爆炸的炮弹破片，所以无法执行进攻任务。
根据乌克兰士兵反映，AMX-10RCR在复杂地形上的越野能力很差。法国向乌克兰提供了35辆AMX-10RCR装甲侦察车，其中两辆在乌克兰军队撤退时被遗弃。
英国“獒犬（Mastiff）”装甲运兵车
2004年开始生产的轮式装甲运兵车，该车以美国“美洲狮（Cougar）”装甲车为基础研制的，车顶可以安装一挺机枪作为自卫武器。
可以看到车体两侧配备格栅装甲，能够防御RPG-7反坦克火箭筒的袭击。车体自身有较厚的装甲，可以防御大口径机枪的射击。
乌克兰BTR-3DA步兵战车
从2001年开始，在哈尔科夫生产，并装备乌克兰军队。以苏联时代的BTR-80装甲运兵车为基础，配备一座炮塔，主要武器为30mm机炮、自动榴弹发射器和反坦克导弹。
BTR-3DA步兵战车最高行驶速度为104千米/小时，在增强火力和机动性的同时，还提高了防护性能，配备了新型防弹轮胎。
美国M2A2-ODS“布拉德利”步兵战车
1988年开始生产的履带式步兵战车，是美国陆军重装部队的标准装备。配备一门25mm“大毒蛇”机炮和一挺并列机枪，炮塔左侧还有一具双联反坦克导弹发射器。整体采用钢、铝和凯夫拉纤维构成的强化组合式装甲，展出的这辆“布拉德利”只剩下了安装附加装甲的支架。
该车随美军参加了多次战争和武装冲突，在伊拉克战争中，“布拉德利”步兵战车是对抗敌方坦克和装甲车辆最有效的武器。美国向乌克兰提供了186辆M2A2-ODS“布拉德利”。
乌克兰BTR-4E步兵战车
从2008年起，在哈尔科夫生产，除装备乌克兰之外，还出口到伊拉克等国。在BTR-80的基础上进行了大幅改进，配备一台中置发动机，搭载的士兵可以从尾门进出，驾驶员和副驾驶可以从车体前部两侧的车门进出。
BTR-4E步兵战车最大限度地使用乌克兰制造的零部件，安装BM-7“帆”遥控无人炮塔。武器为一门30mm机炮、自动榴弹发射器和机枪，炮塔两侧和后部有格栅装甲。
乌克兰T-72AG主战坦克
以苏联T-72主战坦克为原型研制的一款特殊的改进型，配备新型发动机、附加装甲模块和改进型瞄准系统。
这辆坦克是在俄乌武装冲突初期缴获的，保留了乌克兰军队特色的数码迷彩。
根据威胁程度设置车体两侧的装甲，前部安装较厚的附加装甲。
乌克兰T-64BV（2017型）主战坦克
苏联T-64B主战坦克的改进型，配备了“接触1”爆炸反应装甲，可以增强对空心装药破甲弹和反坦克导弹的防御能力。
美国M1150 ABV突击破障车
从2009年开始，在M1“艾布拉姆斯”主战坦克的基础上生产的重型工程车辆，这是世界上最强大的同类车辆之一。车组两人：车长和驾驶员。
配备扫雷犁和两个线列爆破装药系统（由两个扫雷线列装药和牵引火箭组成），可以向最远150米的距离抛射C4炸药为主的线列装药，通过爆炸产生的冲击波引爆地雷。
美国M88A1装甲抢救车
从1975年开始生产的装甲抢救车，旨在从战场上疏散受伤的重型装备，并为坦克和步兵战车的车组提供技术援助。凭借钢制装甲，M88A1能够在敌方火力下执行任务。根据任务需要，M88A1配备了起重机、绞车和气焊设备。美国向乌克兰提供了8辆M88A1装甲抢救车。
美国M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克
1985年开始生产的主战坦克，据称是生存能力最好的坦克之一。配备一门120mm滑膛炮和一挺并列机枪，带有集体式三防系统，有效防止核生化武器的攻击。1991年，M1A1主战坦克在“沙漠风暴”行动中首次参战，随后又参加了伊拉克战争和阿富汗战争。美国向乌克兰提供了31辆M1A1，已经有4辆被击毁。
德国豹2A6主战坦克
1968年开始生产，德国联邦国防军主战坦克，在装备期间进行了大量改装和升级。豹2系列主战坦克具有出色的可靠性和生存能力，以高水平的火控系统和强大武器系统（120mm滑膛炮，炮管寿命至少500发，两挺MG3型7.62×51mm机枪）闻名，能够准确命中移动中的目标。
这辆坦克于2024年4月被地雷炸毁，被车组遗弃。由于其超过60吨的重量，并不适合在乌克兰黑土地上执行作战任务。
德国“黄鼠狼1A3”步兵战车
1989年开始生产，主要用于运送步兵并在战斗中为步兵提供火力支援。装备一门20mm机炮，一挺7.62mm并列机枪，并可以加装反坦克导弹。“黄鼠狼1A3”步兵战车比原型加强了正面和两侧的装甲。
德国“黄鼠狼II”自行反坦克炮
二战苏联军队的战利品，从库宾卡爱国者公园运到俯首山。为了保护这辆珍贵的文物，专为它搭了一个帐篷，帐篷上写着“历史重演”。而它后面就是“黄鼠狼1A3”步兵战车。
乌克兰“亚速维”重型装甲运兵车
这是一款专为城市作战设计的特殊车辆，由T-64主战坦克改进而来。2015年在乌克兰基辅ATEK“红色挖掘机”厂以接近手工方式制造。工人拆除了T-64的炮塔，并加装了车体高度，安装了两座配备23mm机炮和烟雾发射器的小型炮塔。这两个小炮塔可以独立旋转180°，能够同时向不同目标进行射击。该车并没有潜望镜，通过窥视孔向外进行观察。车体焊接硬化铝板加强防护，并配备主动防护系统。不过，该车从未参加过战斗，生产出来后，就被拉到阿夫杰耶夫卡市附近，埋到地里充当固定火力点。
捷克BMP-1步兵战车
苏联1966～1983年生产的装甲车辆，是世界上第一款步兵战车。用于运送步兵，并为步兵提供火力支援，参加了阿富汗战争以及苏联地区几乎所有的武装冲突。
这是捷克向乌克兰提供了44辆苏联时代步兵战车中的一辆。
瑞典CV 9040步兵战车
1993年开始生产， 配备一门40mm机炮和一挺7.62mm并列机枪。由于射角较大，可以充当防空武器。瑞典向乌克兰提供了48辆CV 9040步兵战车，一辆被俄军缴获。
乌克兰BTR-3E步兵战车
哈尔科夫2001年开始生产的步兵战车，配备“暴风（Sturm）”遥控无人炮塔，主武器为一门30mm机炮。
乌克兰“瓦尔塔”装甲车
乌克兰在白俄罗斯MAZ越野卡车底盘上研制的防地雷反伏击车，2017年开始装备乌克兰军队。车顶开放式机枪塔内安装一挺12.7mm机枪。
乌克兰“哥萨克2”装甲运兵车
乌克兰实践公司在意大利依维柯卡车底盘上研制的装甲运兵车，2014年开始生产。车顶开放式机枪塔内安装一挺12.7mm机枪。
乌克兰“博格丹-2251”救护车
乌克兰在中国皮卡的基础上研制的专用车辆，用于运送伤员，并在途中提供医疗护理。后部功能模块可以拆卸并安装到另外一辆车上。可以运送最多三名卧姿伤员，或最多7名坐姿伤员，并包括必要的医务人员。
美国航星防务公司MaxxPro Plus防地雷反伏击车
2007年开始批量生产，旨在保护车内士兵免遭地雷和简易爆炸装置（IED）的伤害，同时具有高机动性。该车是美军在伊拉克遭遇大量袭击之后专门研制的装甲车辆，配备了以色列研制的附加装甲。底盘可以承受7千克TNT炸药的爆炸，保护车内人员的安全。美国向乌克兰提供了440辆此类装甲车辆。
英国“哈士奇”防地雷反伏击车
2007年开始生产的高机动战术车辆，保护车组免遭地雷和轻武器的威胁。车顶有开放式机枪塔，可以安装各种口径机枪和自动榴弹发射器。英国向乌克兰提供了120辆“哈士奇”防地雷反伏击车。
M113装甲运兵车
1960～2007年生产，是美国陆军主力装甲运兵车，也是20世纪最受欢迎的装甲运兵车。从越南战争开始，参加过美国的大多数战争和武装冲突。配备克莱斯勒209马力汽油发动机，两人车组分别为驾驶员和车长，最多可以搭载11名士兵。各国向乌克兰提供了数百辆M113系列装甲车。
荷兰YPR-765F1装甲运兵车
美国M113装甲运兵车的荷兰陆军装备版。
土耳其ВМС 350-16Z防地雷反伏击车
2008年开始生产，装备土耳其、索马里、土库曼斯坦和利比亚。可以运送13名士兵，配备一台370马力发动机。乌克兰陆军装备了200辆该型装甲车。
南非Mk2 EE防地雷反伏击车
从上世纪90年代开始生产，具有较强的防地雷能力，专为在复杂地形上行驶而设计。
该车是南非陆军的制式装备，并出口到爱沙尼亚、瑞典、英国。
乌克兰“Triton-01”装甲车
2015年开始生产的装甲车，私人造船企业Leninskaya Kuznitsa研制。
该车采用BTR-70装甲运兵车的技术，拥有较强的越野能力，车内空间比较宽敞。座椅固定在侧面和顶部，在遭遇地雷爆炸时，可以保护车内人员的脊柱。
英国萨克森AT105装甲运兵车
1976～1995年生产，是英国二战后研制的第一种轮式装甲车。主要用于运送人员和物资，并为车内人员提供装甲保护。车体前部可以安装推土铲，在城市中开辟安全通道。一些不发达国家购买了该车，用于当作防暴车辆。
该车经过简单的改装，就可以在内部架设办公桌和电台，变成一辆装甲指挥车。2015年乌克兰陆军开始装备这种装甲车。
奥地利平茨高尔712M全地形车
1972～1990年生产，被认为是同类车辆中最好的型号之一。该车有许多衍生型号，包括一种消防车。满载（14人+货物）情况下，可以爬上45°的陡坡，安装冬季套件后，可以在零下50℃环境中使用。该车可以由运输机空运或直升机吊运，也可以进行空投。
美国M998“悍马（HMMWV）”多用途越野车
1984～1993年生产，是美国陆军最著名的车辆之一。该车有许多衍生型号，用于执行各种作战任务。美国向乌克兰提供了数千辆“悍马”。
美国M1151悍马装甲车
2006年开始生产的第三代悍马越野车，采用全面的装甲车体，并根据美军反馈意见进行了改进。
美国M777超轻型榴弹炮
2005年开始生产，口径155mm，发射“神剑”制导炮弹时，最大射程40千米，命中精度达到5米。炮组成员5～10人，采用分装式弹药，模块化发射药。
由于M777重量较轻，可以由轻型卡车牵引，并可以由运输机空运或直升机吊运。
现场还有一个临时搭设的帐篷，内部展出了俄乌武装冲突中缴获的各种轻武器、无人机等装备。
但是排队长达100多米，笔者不愿意浪费时间排队，因此并没有进入其中。不过，可以看到内部有标枪反坦克导弹。
由于笔者是第一天来到这里，因此有大量参观者，无法进行仔细观察。建议大家在工作日前来，参观过程大约需要几个小时。早上10点开放，晚上8点闭馆。
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