小米SU7自发布以来，就一直受到着人们的关注。在产品火爆的同时，试驾时也出现了一些问题。有部分展车出现了座椅“鼓包”和“包浆”的现象。也有人对小米SU7的线束使用产生了疑问，质疑其线束使用材料为何是铝，而不是铜，认为有“偷工减料”的嫌疑。

针对这两个大家疑惑的问题，小米汽车官方微博在“小米SU7答网友问”中，回答了相关的问题，针对于座椅鼓包的问题，官方这样给出的解释，由于小米SU7采用的是Nappa真皮材质，这种材质在长时间积压的情况下内部纤维组织也会被拉伸，在压力消失的情况下，纤维组织才会恢复到原来的状态，座椅才能恢复到正常的形态上去。

同时座椅包浆问题，也只是由于现场试驾的人数太多，高频的乘坐，清洁不到位所导致的，只要用专用的清洁液进行处理，就可以恢复如新。

而对于原材料偷工减料的问题，小米汽车方面指出，当前大多数汽车制造商在充电线束等部件中都选择使用了铝质导体，小米汽车只是顺应行业发展潮流。同时还强调，虽然铝导体与铜导体在导电性能上有所区别，但通过调整截面积，它们可以实现相同的电流承载能力。同时，铝导体还具有轻量化的优势，其重量比铜轻约30%。

对此，小米汽车对于大家的这两个问题都做出了解答，同时还表示未来将于行业内头部的二手车平台进行合作，为小米用户提供便捷省心的置换服务，后续政策敬请期待。小米汽车创始人雷军也表示，大家现在都是拿着放大镜来看小米SU7，压力很大，很多拿放大镜来看的问题，可能不是问题。


                                        
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