作者 | 田哲

编辑 | 李勤

36氪获悉，新石器无人车近日完成6亿元C轮融资，投资方包括中金汇融、前海方舟、中金启阳、亦庄国投以及壳牌资本。本轮融资资金将用于推进产品技术研发及全国交付部署。

新石器无人车成立于2018年，专注于L4无人配送。目前，其已推出第五代无人配送车，拥有超1200项完整技术体系申请专利，发明专利占比超60%。

最后5公里的物流配送，是新石器无人车最大的落地场景之一。新石器无人车创始人 CEO余恩源介绍，运输占整个末端物流接近一半的时间，而无人配送车则能将大量货物运送至目的地，并自动卸下货物，节省快递员往返运输货物的时间。

同时，整个物流环节60%以上的成本，产生在快递发货的最初一公里，和物流配送的最后一公里，无人配送车可节省大量配送的人力成本。

路权牌照的获得，反映着地方政府对于L4无人配送的支持。目前，新石器已获得国内30多个省市累计超10万平方公里的公开道路路权牌照，意味着新石器无人车可在当地许可区域行驶运营。

新石器无人车已与多家知名物流快递公司合作，在十余个城市批量交付无人配送车。目前，新石器无人车获得累计近万台订单。

新石器无人车

余恩源表示，新石器无人车向客户交付无人车产品，团队为客户培训无人车运营细节后，将由客户自主运营无人车。

在交付和售后方面，新石器无人车已建有L4级无人车智造工厂，年产能达万台。同时，新石器无人车建立了分级的运维售后体系，根据售后问题情况采取相应的售后服务。

除了国内市场，新石器无人车也在积极拓展海外市场。截至2023年初，新石器无人车已在日本、新加坡、瑞士等全球13个国家、40个城市落地。

对于未来两年的规划，余恩源计划实现落地百台规模无人车的城市达到上百个，部署车辆达到十万台。

投资人观点

中金资本旗下基金中金汇融高志阳表示：“作为行业领先的自动驾驶公司，新石器构筑了全方位的竞争优势：一是深耕物流这个极具商业价值的赛道，运用先进的自动驾驶技术和深厚的行业know-how解决了物流行业的诸多痛点；二是具备出色的工程化能力和丰富的量产经验，成立之初就自建工厂；三是率先获得了主要城市的自动驾驶牌照，这不仅是开展无人配送业务的基础，也是市场竞争的关键优势。作为新石器的重要机构投资者，中金将一如既往地支持和促进公司的成长和发展。”

前海方舟高级副总裁周礼表示：“新石器是我们前海方舟在无人驾驶领域的重要布局，目前公司在物流行业取得的重大进展，离不开余总和他的团队丰富行业经验和公司强大的产品力。我们相信在不久的将来，新石器无人车能在更多的大街小巷上穿梭，通过无人驾驶新技术有效的降低全社会物流成本，成为城市智能网联交通的“课代表”。 ”


                                        
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