中国造船业不再受制于人，是如何做到摆脱牵制，再次恢复辉煌？
中国其实是世界上最早拥有船舶的国家之一，拥有悠久的历史，在宋代就已经可以制造20万公斤以上的大船，在那时候，许多外国人都用“世界上最先进的造船匠”来形容中国的造船工，可见在那时候的中国造船业是非常辉煌的。
我是知识君，今天就让我们来看看中国造船业的那一些事儿。
可是由于近代所发生的一切，导致中国方方面面都落后于世界，有了这样的经历，在新中国成立以后，我国开始了重建造船工业的体系。
在20世纪70年代，造船工业开始快速增长，可是到了20世纪80年代初，中国造船产量占到世界份额的比例还不足1%，可见那时候，中国造船业的技术水平有多落后，并且还受到了西方国家的牵制，如今中国已经是世界第二大经济体，造船业的技术水平也是突飞猛进，走在了世界的前列，这些年，中国到底做了什么，让中国造船业恢复辉煌？
在这些年的研制过程中，科学家吃了许多苦，因为没有技术，中国只能买来美国或者欧洲等废弃的船只，而购买废弃船只，则是为了拆卸学习仿制出我们没有的技术，在进行创新改进，二次加工。
可在他国眼里的废弃船只，为了压制中国发展，西方国家也是高于市场价出售给中国，还为他们省去了一笔，拆解船只费用，而在我们眼里还是宝贝，很长一段时间，我国依赖进口他国船只，而学习技术，并发展，可所带来的就是，我们所学到的技术水平，是他国淘汰的，我们的技术水平还是存在落后的现象，和韩国日本的差距很大。
不过也有很多船只给我们带来了很大的获益，就比如在1984年，中国买回来的“墨尔本号”航母，在1985年牵引进了广州黄埔船厂。
墨尔本号原本是英国制造的航母，也是在二战中应急设计的巨人级护航航空母舰，在1945年下水，满载排水量为20250吨，后被澳大利亚购买，不过这是一艘有灵魂的航母。
在服役期间，和很多船只进行了撞击，甚至将战舰撞沉，损失惨重，一开始服役时澳大利亚海军还是很开心的，结果服役后却连连闯祸，在几次事故后，让澳大利亚海军感到悲伤，在直接报废一艘驱逐舰的同时，墨尔本号也是多处地方出现了损害。
再后来，墨尔本号进入美国军港，进行现代化改装，整个航母的电子系统也都被更换了，还和美军“伊文思”号驱逐舰一起进行联合演习，没想到墨尔本号本性难改，两舰相撞，美军的驱逐舰当即沉没，死亡人数达到73人，因此美军对墨尔本号毛骨悚然，取消了联合演习，甚至就停在港口，也和一艘渡船相撞，于是他的“好撞”名声世界闻名，这样的事迹太多了，知识君都没办法完全介绍，让墨尔本成为了惹祸的代名词。
其实这艘航母的技术水平在当时还是比较优秀的，又被美军进行了改造，在这艘航母退役后，被作为废船卖给了中国。
墨尔本号到了国内后，我国就开始对其进行了分解剖析，将内部结构分析了一个遍，而就是因为买下了一艘废弃的航母，才让我们钻研出了一些制造航母的技术，运输到才能让我们在改造辽宁舰的路上减少碰壁。
也让我们有了能够自主建造航母山东舰的航母。
在经过买废弃船只回国，让我国对研制现代化船只有了心得，在市场所占份额也开始逐渐增加，在2000年时，中国造船产量达到了224.51万吨，从80年代占世界造船产量市场份额不足1%，提升到了5%，在2005年时，中国造船产量达到了1212万吨，攀升至17%，而在“十五”期间，中国造船工业年均增长28%。
2010年，中国三大造船指标首次同时跃居世界第一，不论是新接订单量还是手持订单量以及造船完工量，都超越韩国，登上了世界第一，走向世界，被各国接受，可见中国造船业的迅速成长。
并且中国造船业是典型的外向型经济，出口比例很大，在世界船舶市场占到的份额很大，目前已经出口到了159个国家和地区，在2009年时候，船舶出口交货值达到了2532亿元。
要说最能看出中国造船业进步的，就是中国自主制造的军舰，下饺子般的下水服役，自主研制的航母，也成为了海洋一霸。
如今的中国造船业，已经是世界一流水平，曾经，全球造船业中看欧洲，然后又到了日本，再从日本转移到了韩国，未来看中国。
中国造船业再创辉煌，没有人能阻止中国崛起的步伐！
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