赵波 青岛报道

创新技术+智慧保障+高效施工，5月6日，青岛地铁5号线土建二标段02工区中铁四局项目部滁州路站-合肥路站右线区间盾构提前节点30天顺利贯通，5号线建设取得新突破。

地铁5号线滁州路站-合肥路站右线区间，由于地质条件复杂、施工场地小难度大，盾构机的选择和运用显得尤为重要。为此，项目团队在青岛市市政公用工程质量安全监督站的监督下，在青岛地铁集团、青岛地铁第三建设分公司、中铁上投青岛地铁5号线项目经理部的共同指导和帮助下，以班组建设为抓手，进行了大量的技术攻关工作：为确保渣土外运环保高效，项目配备了泥浆压滤分离设备；为确保盾构掘进不产生憋仓，项目主创了过氧碳酸钠土体改良；为预防电瓶车刹车失效，项目改造了电瓶车防瞌睡踏板和气动连锁刹车系统；为预防电瓶车意外溜车，项目创新了自动防溜钩和区间防溜阻车器。同时借助数字化和智慧化手段加强了掘进安全管理和技术控制，通过实时监控、数据分析等手段，确保了盾构施工的安全性和稳定性。

此次滁州路站-合肥路站右线区间盾构的成功贯通，提前节点工期30天，不仅为青岛地铁5号线后续施工打下了坚实基础，也为青岛地铁建设的整体推进注入了强大动力。这离不开全体参建人员的辛勤付出和无私奉献，更离不开青岛地铁集团及相关单位的科学管理。未来，随着青岛市城市交通建设的不断推进，青岛市的城市交通将会更加便捷、高效，为市民的出行提供更加舒适、安全的环境。

青岛地铁5号线起于麦岛站，终于云岭路站，长约32.6公里，共设27座车站，其中有12个车站为换乘站，可与8条轨道交通线路换乘，与城区既有地铁线网均有交叉，定位为大运量等级的骨干线路。

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