水母网5月8日讯（记者 徐一文）5月8日零时，青荣城际铁路青烟直通线及烟荣联络线11公里长度范围内灯火通明、人头攒动，200名作业和管理人员，30台挖掘机、铲车、吊车等大型机械正按照日计划紧张有序地开展既有道岔及钢轨拆除、材料倒运、电缆井埋设、电缆敷设、栅栏拆除等工作，长达31天的潍烟高铁新建蓁山线路所、芝罘站场改造施工大作战就此拉开序幕！

记者从现场了解到：此次封停施工时间为5月8日零时至6月8日1时30分，时长31天。本次施工的蓁山线路所和芝罘站场改造，是潍烟高铁建设的最后一项控制性工程，具有时间紧、任务重、专业交叉多等困难，需要采取24小时昼夜施工。施工完成后，潍烟高铁将“牵手”烟台站和芝罘站，同时经芝罘站可联通烟台南站，为全线联调联试打通最后一个环节，烟台市距离全域高铁时代越来越近。

此次施工任务重，人工作业占较大比重，需拆除2组、新铺12组道岔，铺设钢轨4公里、摊铺道砟1万方，拆除和架设接触网29.8公里，光电缆敷设230公里，各类设备安装近100台。

为保障此次封停施工顺利启动，山东潍烟高铁公司高度重视、超前谋划，在封停前10个月即组织各参建单位详细研究施工组织安排和重难点问题的解决方案。通过优化施工组织、强化资源配置等措施，此次封停施工工期由原定的40天压缩为31天。

此次封停施工前后预计投入约800人、60台大型机械设备，目前，各项施工任务正在有序推进当中，潍烟高铁即将实现与烟台站、芝罘站和烟台南站的“牵手”目标。


                                        
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